T: +86-15800900153
e: songwenyan@windouble.com. CN
e: songwenyan@windouble.com. CN
No.1230, Barabara ya Beiwu, Wilaya ya Minhang, Shanghai, Uchina
| Wingi: | |
|---|---|
J124XU9734
Windouble
Vigezo kuu
| Mfano | J124XU9732 | J124XU9733 | J124XU9734 | J124XU9736 |
| Jozi za pole | 2 | 3 | 4 | 6 |
| Voltage ya pembejeo | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Frequency ya pembejeo | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Uwiano wa mabadiliko | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
| Usahihi | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 20 ' |
| Mabadiliko ya awamu | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
| Nguvu ya dielectric | AC 500 VRMS 1SEC | |||
| Upinzani wa insulation | 250 MΩ min | |||
| Kipenyo cha ndani cha rotor | TBD | TBD | 62 mm | TBD |
| Eneo la msalaba wa waya | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² |
| Kasi ya kiwango cha juu cha mzunguko | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
| Aina ya joto ya kufanya kazi | -40 ℃ hadi +155 ℃ | |||
Vifaa vya msingi
Vifaa vya msingi vya sumaku: Moyo wa transformer, kawaida hufanywa kutoka kwa feri, inayojulikana kwa upenyezaji wa juu wa sumaku, upotezaji wa chini wa hysteresis, wiani mkubwa wa flux ya umeme, na utulivu bora na maisha marefu. Vifaa vya kawaida ni pamoja na shuka za chuma za silicon na sumaku za alumini-nickel-cobalt.
Vifaa vya vilima: Muhimu kwa utendaji wa transformer, vifaa vya vilima vinapaswa kuwa na insulation nzuri ya umeme, ubora wa juu, utulivu wa mafuta, na upinzani wa kutu. Vifaa vya kawaida vinavyotumiwa ni waya za shaba na kauri za oksidi za alumini.
Nyenzo ya Rotor: Kama sehemu inayosonga, vifaa vya rotor vinapaswa kuwa ngumu, sugu, na kuwa na umeme mzuri na ubora wa umeme na mgawo mdogo wa msuguano. Vifaa vya kawaida vya rotor ni pamoja na shaba na alumini.
Kanuni ya kufanya kazi
Uendeshaji wa suluhisho la kutofautisha la kutatanisha linasimamiwa na sheria rahisi za sumaku. Mzunguko wa rotor hutoa uwanja wa sumaku, na kusababisha mabadiliko katika flux ya sumaku kupitia pete za kusita, ambazo kwa upande husababisha nguvu ya umeme tofauti (EMF). EMF hii inazalisha sasa ambayo hubadilishwa kuwa uwezo wa pato, sifa ambazo zimedhamiriwa na kasi na msimamo wa rotor.
Vipimo vya maombi
Mifumo ya Nguvu: Wao hubadilisha voltages za juu kuwa voltages za chini kwa operesheni salama ya vifaa vingine.
Mifumo ya Udhibiti: Inatumika kwa udhibiti wa maoni kudhibiti na kuongeza utendaji wa mfumo.
Sensorer: Badilisha idadi ya mwili kama vile pembe, msimamo, na kasi kuwa ishara za umeme.
Manufaa katika udhibiti wa mwendo
Kuegemea: haifananishwa katika hali mbaya ya mazingira, ikitoa uimara bora.
Operesheni ya kasi ya juu: Uwezo wa kufanya kazi kwa kasi kubwa sana, ikilinganishwa na encoders za macho zilizo na 3,000 rpm kwa sababu ya majibu ya frequency ya vifaa vya picha.
Pato la ishara kabisa: Inafaa kwa kipimo cha pembe moja kwa moja bila hitaji la kuanzishwa.
Tumia katika magari ya umeme
Magari ya kisasa ya umeme mara nyingi hutumia motors za kudumu za magnet, ambapo 'sensor ya' ni muhimu kwa kugundua msimamo wa papo hapo wa rotor ya gari, ambayo ni muhimu kwa mfumo wa usambazaji wa umeme wa gari. Mzunguko wa gari la umeme, pamoja na inverter inayodhibitiwa na ECU ya gari, inakadiriwa kuwa na hisia za kawaida.
Vigezo kuu
| Mfano | J124XU9732 | J124XU9733 | J124XU9734 | J124XU9736 |
| Jozi za pole | 2 | 3 | 4 | 6 |
| Voltage ya pembejeo | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Frequency ya pembejeo | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Uwiano wa mabadiliko | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
| Usahihi | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 20 ' |
| Mabadiliko ya awamu | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
| Nguvu ya dielectric | AC 500 VRMS 1SEC | |||
| Upinzani wa insulation | 250 MΩ min | |||
| Kipenyo cha ndani cha rotor | TBD | TBD | 62 mm | TBD |
| Eneo la msalaba wa waya | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² |
| Kasi ya kiwango cha juu cha mzunguko | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
| Aina ya joto ya kufanya kazi | -40 ℃ hadi +155 ℃ | |||
Vifaa vya msingi
Vifaa vya msingi vya sumaku: Moyo wa transformer, kawaida hufanywa kutoka kwa feri, inayojulikana kwa upenyezaji wa juu wa sumaku, upotezaji wa chini wa hysteresis, wiani mkubwa wa flux ya umeme, na utulivu bora na maisha marefu. Vifaa vya kawaida ni pamoja na shuka za chuma za silicon na sumaku za alumini-nickel-cobalt.
Vifaa vya vilima: Muhimu kwa utendaji wa transformer, vifaa vya vilima vinapaswa kuwa na insulation nzuri ya umeme, ubora wa juu, utulivu wa mafuta, na upinzani wa kutu. Vifaa vya kawaida vinavyotumiwa ni waya za shaba na kauri za oksidi za alumini.
Nyenzo ya Rotor: Kama sehemu inayosonga, vifaa vya rotor vinapaswa kuwa ngumu, sugu, na kuwa na umeme mzuri na ubora wa umeme na mgawo mdogo wa msuguano. Vifaa vya kawaida vya rotor ni pamoja na shaba na alumini.
Kanuni ya kufanya kazi
Uendeshaji wa suluhisho la kutofautisha la kutatanisha linasimamiwa na sheria rahisi za sumaku. Mzunguko wa rotor hutoa uwanja wa sumaku, na kusababisha mabadiliko katika flux ya sumaku kupitia pete za kusita, ambazo kwa upande husababisha nguvu ya umeme tofauti (EMF). EMF hii inazalisha sasa ambayo hubadilishwa kuwa uwezo wa pato, sifa ambazo zimedhamiriwa na kasi na msimamo wa rotor.
Vipimo vya maombi
Mifumo ya Nguvu: Wao hubadilisha voltages za juu kuwa voltages za chini kwa operesheni salama ya vifaa vingine.
Mifumo ya Udhibiti: Inatumika kwa udhibiti wa maoni kudhibiti na kuongeza utendaji wa mfumo.
Sensorer: Badilisha idadi ya mwili kama vile pembe, msimamo, na kasi kuwa ishara za umeme.
Manufaa katika udhibiti wa mwendo
Kuegemea: haifananishwa katika hali mbaya ya mazingira, ikitoa uimara bora.
Operesheni ya kasi ya juu: Uwezo wa kufanya kazi kwa kasi kubwa sana, ikilinganishwa na encoders za macho zilizo na 3,000 rpm kwa sababu ya majibu ya frequency ya vifaa vya picha.
Pato la ishara kabisa: Inafaa kwa kipimo cha pembe moja kwa moja bila hitaji la kuanzishwa.
Tumia katika magari ya umeme
Magari ya kisasa ya umeme mara nyingi hutumia motors za kudumu za magnet, ambapo 'sensor ya' ni muhimu kwa kugundua msimamo wa papo hapo wa rotor ya gari, ambayo ni muhimu kwa mfumo wa usambazaji wa umeme wa gari. Mzunguko wa gari la umeme, pamoja na inverter inayodhibitiwa na ECU ya gari, inakadiriwa kuwa na hisia za kawaida.
