Pasqyrë e produktit
Materialet Bërthamë
Materiali i bërthamës magnetike: Zemra e transformatorit, e bërë zakonisht nga ferrite, e njohur për përshkueshmërinë e lartë magnetike, humbjen e ulët të histerezës, densitetin e lartë të fluksit magnetik të ngopjes dhe stabilitetin dhe jetëgjatësinë e shkëlqyer. Materialet e zakonshme përfshijnë fletë çeliku silikoni dhe magnet alumin-nikel-kobalt.
Materiali i mbështjelljes: Thelbësore për performancën e transformatorit, materialet mbështjellëse duhet të kenë izolim të mirë elektrik, përçueshmëri të lartë, stabilitet termik dhe rezistencë ndaj korrozionit. Materialet e përdorura zakonisht janë telat e bakrit dhe qeramika me oksid alumini.
Materiali i rotorit: Si pjesë lëvizëse, materialet e rotorit duhet të jenë të forta, rezistente ndaj konsumit dhe të kenë përçueshmëri të mirë elektrike dhe magnetike me një koeficient të ulët fërkimi. Materialet e zakonshme të rotorit përfshijnë bakrin dhe aluminin.
Parimi i Punës
Funksionimi i një zgjidhësi të ngurrimit të ndryshueshëm rregullohet nga ligje të thjeshta magnetike. Rrotullimi i rotorit gjeneron një fushë magnetike, duke nxitur një ndryshim në fluksin magnetik përmes unazave të ngurtësimit, i cili nga ana tjetër shkakton një forcë elektromotore të ndryshme (EMF). Ky EMF gjeneron një rrymë që shndërrohet në një potencial dalës, karakteristikat e të cilit përcaktohen nga shpejtësia dhe pozicioni i rotorit.
Përparësitë në Kontrollin e Lëvizjes
Besueshmëria: E pakrahasueshme në kushte të vështira mjedisore, duke ofruar qëndrueshmëri të shkëlqyer.
Funksionim me shpejtësi të lartë: Mund të funksionojë me shpejtësi shumë të larta, krahasuar me koduesit optikë të kufizuar në 3000 rpm për shkak të përgjigjes së frekuencës së pajisjeve fotoelektrike.
Dalja e sinjalit me vlerë absolute: I përshtatshëm për matjen e këndit të drejtpërdrejtë pa pasur nevojë për inicializim.
Parametrat kryesorë
| Model |
J124XU9732 |
J124XU9733 |
J124XU9734 |
J124XU9736 |
| Çiftet e shtyllave |
2 |
3 |
4 |
6 |
| Tensioni i hyrjes |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
| Frekuenca e hyrjes |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
| Raporti i transformimit |
0,286 ± 10% |
0,286 ± 10% |
0,286 ± 10% |
0,286 ± 10% |
| Saktësia |
≤ ±60' |
≤ ±40' |
≤ ±30' |
≤ ±20' |
| Zhvendosja e Fazës |
≤ ±10° |
≤ ±10° |
≤ ±10° |
≤ ±10° |
| Forca Dielektrike |
AC 500 Vrms 1sek |
| Rezistenca e izolimit |
250 MΩ min |
| Diametri i brendshëm i rotorit |
TBD |
TBD |
62 mm |
TBD |
| Zona e seksionit kryq teli |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
| Shpejtësia maksimale e rrotullimit |
30000 rpm |
30000 rpm |
30000 rpm |
30000 rpm |
| Gama e temperaturës së funksionimit |
-40℃ në +155℃ |
Skenarët e aplikimit
Sistemet e Energjisë: Ato konvertojnë tensionet e larta në tensione më të ulëta për funksionimin e sigurt të pajisjeve të tjera.
Sistemet e kontrollit: Përdoren për kontrollin e reagimeve për të rregulluar dhe optimizuar performancën e sistemit.
Sensorët: Shndërroni sasitë fizike si këndi, pozicioni dhe shpejtësia në sinjale elektrike.
Përdorimi në automjete elektrike
Automjetet elektrike moderne shpesh përdorin motorë sinkron me magnet të përhershëm, ku 'sensori i pozicionit' është jetik për zbulimin e pozicionit të menjëhershëm të rotorit të motorit, i cili është thelbësor për sistemin e furnizimit me energji të motorit. Qarku i kontrollit të lëvizjes së automjetit elektrik, duke përfshirë inverterin e kontrolluar nga ECU i automjetit, mbështetet shumë në sinjalet e sakta të ndryshueshme nga sensori i pozicionit.
Na kontaktoni
Për më shumë detaje ose pyetje rreth produkteve dhe zgjidhjeve tona të zgjidhësve, ju lutemi na kontaktoni në Shanghai Yingshuang (Windouble) Electric Machinery Technology Co., Ltd. Ne jemi të përkushtuar t'ju ndihmojmë të optimizoni operacionet tuaja të minierave me teknologji zgjidhëse të besueshme dhe me performancë të lartë.
