Multiole VR Resolver pre série EV Motors Veľkosť 124
Nachádzate sa tu: Domov » Výrobky » Rozlíšiteľ premenlivej neochoty » Multiole VR Resolver pre sériu EV Motors Veľkosť 124

Kategória

Kontaktujte nás

zaťaženie

Multiole VR Resolver pre série EV Motors Veľkosť 124

Dĺžka olova, zväzok káblov a rotorový priemer je možné prispôsobiť.
Obrys a inštalačný rozmer je k dispozícii na základe prieskumu.
Naši inžinieri môžu technicky podporovať vlastné riešenia.
Dostupnosť:
množstvo:
Tlačidlo zdieľania Facebooku
Tlačidlo zdieľania Twitteru
tlačidlo zdieľania riadkov
Tlačidlo zdieľania WeChat
tlačidlo zdieľania linkedIn
Tlačidlo zdieľania Pinterest
Tlačidlo zdieľania WhatsApp
Tlačidlo zdieľania zdieľania zdieľania
  • J124xu9734

  • Zavraždiť

Hlavné parametre


Model J124xu9732 J124xu9733 J124xu9734 J124xu9736
Páry 2 3 4 6
Vstupné napätie AC 7 VRMS AC 7 VRMS AC 7 VRMS AC 7 VRMS
Vstupná frekvencia 10000 Hz 10000 Hz 10000 Hz 10000 Hz
Transformačný pomer 0,286 ± 10% 0,286 ± 10% 0,286 ± 10% 0,286 ± 10%
Presnosť ≤ ± 60 ' ≤ ± 40 ' ≤ ± 30 ' ≤ ± 20 '
Fázový posun ≤ ± 10 ° ≤ ± 10 ° ≤ ± 10 ° ≤ ± 10 °
Dielektrická pevnosť AC 500 VRMS 1 s
Izolačný odpor 250 MΩ min
Vnútorný priemer Tbd Tbd 62 mm Tbd
Plocha prierezu drôtu 0,35 mm² 0,35 mm² 0,35 mm² 0,35 mm²
Maximálna rotačná rýchlosť 30000 ot / min 30000 ot / min 30000 ot / min 30000 ot / min
Prevádzkový teplotný rozsah -40 ℃ až +155 ℃


Základné materiály

Materiál magnetického jadra: Srdce transformátora, typicky vyrobené z feritov, známe pre vysokú magnetickú priepustnosť, nízku stratu hysteréz, hustotu magnetického toku s vysokým saturáciou a vynikajúcu stabilitu a dlhovekosť. Bežné materiály zahŕňajú kremíkové oceľové listy a hliníkové-nickel-kobaltové magnety.

Vinutia: rozhodujúca pre výkon transformátora, vinutia by mali mať dobrú elektrickú izoláciu, vysokú vodivosť, tepelnú stabilitu a odolnosť proti korózii. Bežne používané materiály sú medené drôty a keramika oxidu hliníka.

Materiál rotora: Ako pohyblivú časť by rotorové materiály mali byť tvrdé, odolné voči opotrebeniu a mali by mať dobrú elektrickú a magnetickú vodivosť s nízkym koeficientom trenia. Bežné rotorové materiály zahŕňajú meď a hliník.


Pracovný princíp

Prevádzka variabilného neochotného riešenia sa riadi jednoduchými magnetickými zákonmi. Rotácia rotora generuje magnetické pole, ktoré indukuje zmenu magnetického toku cez neochotné krúžky, ktoré zase indukuje meniacu elektromotívnu silu (EMF). Tento EMF generuje prúd, ktorý sa transformuje na výstupný potenciál, ktorého charakteristiky sú určené rýchlosťou a polohou rotora.


Aplikačné scenáre

Power Systems: Prevádzajú vysoké napätie na nižšie napätie pre bezpečnú prevádzku iných zariadení.

Riadiace systémy: Používa sa na kontrolu spätnej väzby na reguláciu a optimalizáciu výkonu systému.

Senzory: Prevod fyzikálnych množstiev, ako je uhol, poloha a rýchlosť, na elektrické signály.


Výhody riadenia pohybu

Spoľahlivosť: Neprekončite v tvrdých podmienkach prostredia a ponúka vynikajúcu trvanlivosť.

Vysokorýchlostná prevádzka: schopná prevádzkovať pri veľmi vysokých rýchlostiach v porovnaní s optickými kódovačmi obmedzenými na 3 000 ot./min. V dôsledku frekvenčnej odozvy fotoelektrických zariadení.

Výstup signálu absolútnej hodnoty: Pohodlné pre priame meranie uhla bez potreby inicializácie.


Používajte v elektrických vozidlách

Moderné elektrické vozidlá často používajú synchrónne motory s permanentnými magnetmi, kde je senzor polohy “nevyhnutný na detekciu presnej okamžitej polohy rotora motora, ktorý je rozhodujúci pre systém napájania motora. Ovládací obvod hnacieho vozidla elektrického vozidla, vrátane invertora riadeného invertorom, ktorý sa riadi ECU vozidla.

Rýchle odkazy

Kategória

Skontaktovať sa

  +86-15800900153 / +86-21-34022379
    Č.
Kontaktujte nás
Copyright © 2024 Shanghai Yingshuang (Windouble) Electric Machinery Technology Co., Ltd. | Sitemap | Podpora Leadong.com | Zásady ochrany osobných údajov