Categorie de produse

Multipole VR Resolver pentru EV Motors Series 124 Seria

Multipole VR Resolver pentru EV Motors Series 124 Seria

Lungimea plumbului, cablajul și diametrul interior al rotorului pot fi personalizate.
Conturul și desenul de dimensiune de instalare este disponibil prin anchetă.
Soluțiile personalizate pot fi susținute din punct de vedere tehnic de inginerii noștri.

cantitate:
Disponibilitate:





Întreba Adăugați la coș

Model:
J124XU9734
Marca:
Winduble

Descriere produs

Parametrii principali

Model	J124XU9732	J124XU9733	J124XU9734	J124XU9736
Perechi de poli	2	3	4	6
Tensiune de intrare	AC 7 VRMS	AC 7 VRMS	AC 7 VRMS	AC 7 VRMS
Frecvența de intrare	10000 Hz	10000 Hz	10000 Hz	10000 Hz
Raportul de transformare	0,286 ± 10%	0,286 ± 10%	0,286 ± 10%	0,286 ± 10%
Precizie	≤ ± 60 '	≤ ± 40 '	≤ ± 30 '	≤ ± 20 '
Schimbare de fază	≤ ± 10 °	≤ ± 10 °	≤ ± 10 °	≤ ± 10 °
Rezistență dielectrică	AC 500 VRMS 1SEC
Rezistență la izolare	250 MΩ min
Diametru interior al rotorului	TBD	TBD	62 mm	TBD
Zona secțională a sârmei	0,35 mm²	0,35 mm²	0,35 mm²	0,35 mm²
Viteza de rotație maximă	30000 rpm	30000 rpm	30000 rpm	30000 rpm
Interval de temperatură de funcționare	-40 ℃ până la +155 ℃

Materiale de bază

Material de miez magnetic: inima transformatorului, de obicei realizată din ferite, cunoscută pentru permeabilitate magnetică ridicată, pierdere scăzută de histereză, densitate de flux magnetic de saturație ridicată și stabilitate și longevitate excelentă. Materialele obișnuite includ foi de oțel din siliciu și magneți de aluminiu-nickel-cobalt.

Material de înfășurare: crucial pentru performanța transformatorului, materialele de înfășurare ar trebui să aibă o izolație electrică bună, o conductivitate ridicată, stabilitate termică și rezistență la coroziune. Materialele utilizate frecvent sunt firele de cupru și ceramica de oxid de aluminiu.

Material rotor: Ca parte în mișcare, materialele rotorului ar trebui să fie rezistente, rezistente la uzură și să aibă o conductivitate electrică și magnetică bună, cu un coeficient scăzut de frecare. Materialele rotorului obișnuit includ cupru și aluminiu.

Principiul de lucru

Funcționarea unui rezolvator de reticență variabilă este guvernată de legi magnetice simple. Rotația rotorului generează un câmp magnetic, ceea ce induce o modificare a fluxului magnetic prin inelele de reticență, ceea ce la rândul său induce o forță electromotivă variabilă (EMF). Acest EMF generează un curent care este transformat într -un potențial de ieșire, ale cărui caracteristici sunt determinate de viteza și poziția rotorului.

Scenarii de aplicație

Sisteme de alimentare: transformă tensiuni mari în tensiuni mai mici pentru funcționarea în siguranță a altor echipamente.

Sisteme de control: utilizate pentru controlul feedback -ului pentru a regla și optimiza performanța sistemului.

Senzori: convertiți cantități fizice, cum ar fi unghiul, poziția și viteza în semnale electrice.

Avantaje în controlul mișcării

Fiabilitate: de neegalat în condiții dure de mediu, oferind o durabilitate excelentă.

Funcționare de mare viteză: capabilă să funcționeze la viteze foarte mari, în comparație cu codificatorii optici limitați la 3.000 rpm datorită răspunsului la frecvență al dispozitivelor fotoelectrice.

Ieșire semnal de valoare absolută: convenabil pentru măsurarea unghiului direct, fără a fi nevoie de inițializare.

Utilizați în vehicule electrice

Vehiculele electrice moderne folosesc adesea motoare sincrone cu magnet permanent, unde „senzor de poziție ” este vital pentru detectarea poziției exacte instantanee a rotorului motorului, care este crucial pentru sistemul de alimentare a motorului.