Multipole VR Resolver 6 Pole Size 52 Series

ຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍ

ຕົວແບບ	J52XU9732G	J52XU9733Q	J52XU9734R	J52XU9735E	J52XU9736K
ຄູ່ Pole	2	3	4	5	6
ແຮງດັນຂາເຂົ້າ	AC 7 Vrms	AC 7 Vrms	AC 7 Vrms	AC 7 Vrms	AC 7 Vrms
ຄວາມຖີ່ຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນ	10000 Hz	10000 Hz	10000 Hz	10000 Hz	10000 Hz
ອັດຕາສ່ວນການປ່ຽນແປງ	0.286 ± 10%	0.286 ± 10%	0.286 ± 10%	0.286 ± 10%	0.286 ± 10%
ຄວາມຖືກຕ້ອງ	≤ ± 60'	≤ ± 40'	≤ ±30'	≤ ± 25'	≤ ±20'
ການປ່ຽນແປງໄລຍະ	≤ ±15°	≤ ±15°	≤ ±15°	≤ ±15°	≤ ±15°
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ Dielectric	AC 500 Vrms 1 ວິນາທີ
ຄວາມຕ້ານທານ insulation	250 MΩ ນທ
Rotor ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ	12.7 ມມ	12.7 ມມ	12.7 ມມ	12.7 ມມ	12.7 ມມ
Wire Cross Sectional Area	0.35 ມມ	0.35 ມມ	0.35 ມມ	0.35 ມມ	0.35 ມມ
ຄວາມໄວການຫມຸນສູງສຸດ	30000 rpm	30000 rpm	30000 rpm	30000 rpm	30000 rpm
ຊ່ວງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ	-40 ℃ ກັບ +155 ℃​

ອົງປະກອບແລະການຕັ້ງຄ່າ

ໂດຍປົກກະຕິ stator ແມ່ນຖືກສ້ອມແຊມກັບທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມໍເຕີ, ໃນຂະນະທີ່ rotor ແມ່ນຕິດກັບ shaft ຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີ.

windings stator ປົກກະຕິແລ້ວມີຫົກ terminals, ມີສອງອຸທິດຕົນເພື່ອ input ສັນຍານການຕື່ນເຕັ້ນ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ sinusoidal (10 kHz) ສະຫນອງໂດຍຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມເພື່ອສະຫນອງກະແສກະຕຸ້ນ.

terminals ທີ່ຍັງເຫຼືອເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ windings ກັບກັບຄືນ, ຜະລິດແຮງໄຟຟ້າ induced ເປັນ motor rotates, ໂດຍປົກກະຕິຈະຜະລິດຊອງສັນຍານ sine ແລະ cosine.

ຫຼັກການການເຮັດວຽກ

ຄ້າຍກັບໝໍ້ແປງແບບທຳມະດາ, ຕົວແກ້ໄຂຄວາມລັງເລທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເຮັດວຽກໂດຍອີງໃສ່ການເກິດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຕົວປ່ຽນແປງຂອງ windings ປະຖົມແລະມັດທະຍົມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຍ້າຍມຸມຂອງ rotor. ນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ແຮງດັນຜົນຜະລິດທີ່ມີການປ່ຽນແປງຕາມມຸມຂອງ rotor, ຮັກສາການພົວພັນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສະເພາະ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

ຕົວແກ້ໄຂຄວາມລັງເລຕົວແປໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບການຮັບຮູ້ຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມໄວໃນອົງປະກອບຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ:

ເຊັນເຊີຈັດຕໍາແຫນ່ງສໍາລັບມໍເຕີໄດແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.

ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງສໍາລັບມໍເຕີຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ.

ການວັດແທກມຸມປ່ຽງນໍ້າມັນ.

ຂໍ້ດີ

ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງທີ່ດີເລີດແລະການຍົກຍ້າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.

ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.