အဓိက ကန့်သတ်ချက်များ
| မော်ဒယ် |
J89XU9732 |
J89XU9733 |
J89XU9734 |
J89XU9735 |
J89XU9736 |
| ဝင်ရိုးစွန်း အတွဲများ |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| Input Voltage |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
| Input Frequency |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
| အသွင်ကူးပြောင်းမှုအချိုး |
0.286 ±10% |
0.286 ±10% |
0.286 ±10% |
0.286 ±10% |
0.286 ±10% |
| တိကျမှု |
≤ ± 60' |
≤ ±40' |
≤ ±30' |
≤ ±24' |
≤ ±20' |
| Phase Shift |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
| Dielectric Strength |
AC 500 Vrms 1 စက္ကန့် |
| လျှပ်ကာ ခုခံမှု |
250 MΩ မိနစ် |
| Rotor အတွင်းအချင်း |
45 မီလီမီတာ |
45 မီလီမီတာ |
45 မီလီမီတာ |
45 မီလီမီတာ |
45 မီလီမီတာ |
| ဝါယာကြိုးဖြတ်ပိုင်းဧရိယာ |
0.35 mm² |
0.35 mm² |
0.35 mm² |
0.35 mm² |
0.35 mm² |
| အများဆုံးလှည့်နှုန်း |
30000 rpm |
30000 rpm |
30000 rpm |
30000 rpm |
30000 rpm |
| လည်ပတ်အပူချိန် အတိုင်းအတာ |
-40 ℃မှ +155 ℃ |
ဒီဇိုင်းနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဆိုင်ရာ ထိုးထွင်းသိမြင်မှု
VRRs ၏ဒီဇိုင်းသည် rotor ၏ သွားတိုက်ထားသော ferromagnetic core နှင့် stator ၏ဒဏ်ရာ ferromagnetic core အကြားအပြန်အလှန်အပြန်အလှန်အပေါ်အလေးပေးသောသံလိုက်တွန့်ဆုတ်မှုသဘောတရားကိုလွှမ်းမိုးထားသည်။
ရဟတ်၏သွားများသည် stator core နှင့် လေကွာဟချက်ကို ဖန်တီးကာ လည်ပတ်နေချိန်တွင် ညှိလိုက်သောအခါ သံလိုက်တွန့်ဆုတ်မှု လျော့နည်းသွားကာ flux density ကို တိုးမြင့်စေသည်။
ဤ flux density ကွဲလွဲမှုသည် stator windings တွင် ဗို့အားကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး rotor ၏ထောင့်ကို ဆုံးဖြတ်နိုင်စေသည်။
အားသာချက်များ
VRR များသည် စက်ယန္တရားလည်ပတ်ရာတွင် အားကိုးရလောက်သော ရွေ့လျားမှုကို တိုင်းတာသည့်နည်းလမ်းကို ပေးဆောင်နိုင်မှုအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များနှင့် ဆန့်ကျင်သည့် ၎င်းတို့၏ ကြံ့ခိုင်မှုသည် ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော စက်မှုဇုန်များအတွက် ပြီးပြည့်စုံစေသည်။
VRR များ၏ ရိုးရှင်းမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များသည် တိကျမှုမြင့်မားသော အပလီကေးရှင်းအမျိုးမျိုးတွင် ၎င်းတို့ကို ဦးစားပေးရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။
လျှောက်လွှာ
ပြောင်းလဲနိုင်သော တုံ့ဆိုင်းမှုဖြေရှင်းသူသည် တိကျသောအနေအထားနှင့် အမြန်နှုန်းအာရုံခံမှုတို့ကြောင့် ထိရောက်သောမော်တာထိန်းချုပ်မှုနှင့် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးပါသည့် HEV/EV အပလီကေးရှင်းများအတွက် အထူးအကျိုးရှိသည်။
