| Tilgjengelighet: | |
|---|---|
| Antall: | |
J191XU973
Vindu
Hovedparametere
| Modell | 191XU9738 | J191XU97310A | 191XU97312 |
| Polpar | 8 | 10 | 12 |
| Inngangsspenning | AC 7 Vrms | AC 7 Vrms | AC 7 Vrms |
| Inngangsfrekvens | 10 000 Hz | 10 000 Hz | 10 000 Hz |
| Transformasjonsforhold | 0,286 ±10 % | 0,286 ±10 % | 0,286 ±10 % |
| Nøyaktighet | ≤ ±15' | ≤ ±12' | ≤ ±10' |
| Faseskift | ≤ ±15° | ≤ ±15° | ≤ ±15° |
| Dielektrisk styrke | AC 500 Vrms 1 sek | ||
| Isolasjonsmotstand | 250 MΩ min | 250 MΩ min | 250 MΩ min |
| Rotorens indre diameter | 110 mm | 120 mm | 110 mm |
| Tverrsnittsareal for tråd | 0,35 mm² | ||
| Maksimal rotasjonshastighet | 30 000 rpm | ||
| Driftstemperaturområde | -40℃ til +155℃ | ||
Funksjoner
Flat profil, lav pris, utmerket miljøbestandighet.
Brukes i hybridbildrivmotorer for vinkelføling.
Strukturelt ideell for bilapplikasjoner på grunn av miljømotstand.
Økt produksjonsvolum og reduserte kostnader.
Fordeler
Nøyaktig vinkeldeteksjon med høy presisjon. Gjør det mulig å kontrollere høypresisjonsmotorer.
Egnet for tøffe forhold: Høye temperaturer, betydelige vibrasjoner, tilstedeværelse av smøreolje.
Inkompatibilitet med optiske kodere på grunn av miljøfaktorer.
Søknader
Brukes i miljøer med høy temperatur og høy vibrasjon.
Opprinnelig brukt i motorvinkelsensorer for elektriske kjøretøy, senere brukt i hybridbiler.
Benyttes for vinkelføling i børsteløse motorer for elektrisk servostyring.
Ansatt som motorvinkelsensorer i robotarmer.