Основні параметри
| Модель |
191XU9738 |
J191XU97310A |
191XU97312 |
| Пари полюсів |
8 |
10 |
12 |
| Вхідна напруга |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
| Вхідна частота |
10000 Гц |
10000 Гц |
10000 Гц |
| Коефіцієнт трансформації |
0,286 ±10% |
0,286 ±10% |
0,286 ±10% |
| Точність |
≤ ±15' |
≤ ±12' |
≤ ±10' |
| Фазовий зсув |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
| Діелектрична міцність |
AC 500 Vrms 1 сек |
| Опір ізоляції |
250 МОм мін |
250 МОм мін |
250 МОм мін |
| Внутрішній діаметр ротора |
110 мм |
120 мм |
110 мм |
| Площа поперечного перерізу дроту |
0,35 мм² |
| Максимальна швидкість обертання |
30000 об/хв |
| Діапазон робочих температур |
від -40 ℃ до +155 ℃ |
особливості
Плоский профіль, низька вартість, відмінна стійкість до навколишнього середовища.
Використовується в приводних двигунах гібридних транспортних засобів для визначення кута.
Конструктивно ідеально підходить для автомобільного застосування завдяки стійкості до навколишнього середовища.
Збільшення обсягів виробництва та зниження витрат.
Переваги
Точне високоточне визначення кута. Забезпечує керування високоточними двигунами.
Підходить для важких умов: високі температури, значні вібрації, наявність мастила.
Несумісність з оптичними кодерами через фактори зовнішнього середовища.
Додатки
Використовується в середовищах з високою температурою та високою вібрацією.
Спочатку використовувався в датчиках кута двигуна електромобіля, пізніше застосовувався в гібридних автомобілях.
Використовується для вимірювання кута в безщіткових двигунах керма з електропідсилювачем.
Використовуються як датчики кута двигуна в роботах.
