T: +86-15800900153
E: songwenyan@windouble.com. CN
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No.1230, Beiwu Road, Distrito de Minhang, Xangai, China
| Quantidade: | |
|---|---|
J191XU973
Windouble
Parâmetros principais
| Modelo | 191XU9738 | J191XU97310A | 191XU97312 |
| Pares de postes | 8 | 10 | 12 |
| Tensão de entrada | AC 7 Vrms | AC 7 Vrms | AC 7 Vrms |
| Frequência de entrada | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Taxa de transformação | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Precisão | ≤ ± 15 ' | ≤ ± 12 ' | ≤ ± 10 ' |
| Mudança de fase | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Força dielétrica | AC 500 VRMS 1SEC | ||
| Resistência ao isolamento | 250 MΩ min | 250 MΩ min | 250 MΩ min |
| Diâmetro interno do rotor | 110 mm | 120 mm | 110 mm |
| Área transversal de arame | 0,35 mm² | ||
| Velocidade de rotação máxima | 30000 rpm | ||
| Faixa de temperatura operacional | -40 ℃ a +155 ℃ | ||
Características
Perfil plano, baixo custo, excelente resistência ambiental.
Usado em motores de acionamento de veículos híbridos para detecção de ângulo.
Estruturalmente ideal para aplicações automotivas devido à resistência ambiental.
Aumento do volume de produção e custos reduzidos.
Vantagens
Detecção de ângulo de alta precisão precisa. Controle de benefícios de motores de alta precisão.
Adequado para condições adversas: altas temperaturas, vibrações significativas, presença de óleo lubrificante.
Incompatibilidade com codificadores ópticos devido a fatores ambientais.
Aplicações
Usado em ambientes de alta temperatura e alta vibração.
Utilizado inicialmente em sensores de ângulo do motor do veículo elétrico, mais tarde aplicados em veículos híbridos.
Utilizado para detecção de ângulo em motores sem escova para direção hidráulica elétrica.
Empregado como sensores de ângulo motor em braços robóticos.
Parâmetros principais
| Modelo | 191XU9738 | J191XU97310A | 191XU97312 |
| Pares de postes | 8 | 10 | 12 |
| Tensão de entrada | AC 7 Vrms | AC 7 Vrms | AC 7 Vrms |
| Frequência de entrada | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Taxa de transformação | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Precisão | ≤ ± 15 ' | ≤ ± 12 ' | ≤ ± 10 ' |
| Mudança de fase | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Força dielétrica | AC 500 VRMS 1SEC | ||
| Resistência ao isolamento | 250 MΩ min | 250 MΩ min | 250 MΩ min |
| Diâmetro interno do rotor | 110 mm | 120 mm | 110 mm |
| Área transversal de arame | 0,35 mm² | ||
| Velocidade de rotação máxima | 30000 rpm | ||
| Faixa de temperatura operacional | -40 ℃ a +155 ℃ | ||
Características
Perfil plano, baixo custo, excelente resistência ambiental.
Usado em motores de acionamento de veículos híbridos para detecção de ângulo.
Estruturalmente ideal para aplicações automotivas devido à resistência ambiental.
Aumento do volume de produção e custos reduzidos.
Vantagens
Detecção de ângulo de alta precisão precisa. Controle de benefícios de motores de alta precisão.
Adequado para condições adversas: altas temperaturas, vibrações significativas, presença de óleo lubrificante.
Incompatibilidade com codificadores ópticos devido a fatores ambientais.
Aplicações
Usado em ambientes de alta temperatura e alta vibração.
Utilizado inicialmente em sensores de ângulo do motor do veículo elétrico, mais tarde aplicados em veículos híbridos.
Utilizado para detecção de ângulo em motores sem escova para direção hidráulica elétrica.
Empregado como sensores de ângulo motor em braços robóticos.
