အဓိက ကန့်သတ်ချက်များ
| မော်ဒယ် |
191XU9738 |
J191XU97310A |
191XU97312 |
| ဝင်ရိုးစွန်း အတွဲများ |
8 |
10 |
12 |
| Input Voltage |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
| Input Frequency |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
| အသွင်ကူးပြောင်းမှုအချိုး |
0.286 ±10% |
0.286 ±10% |
0.286 ±10% |
| တိကျမှု |
≤ ±15' |
≤ ±12' |
≤ ±10' |
| Phase Shift |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
| Dielectric Strength |
AC 500 Vrms 1 စက္ကန့် |
| လျှပ်ကာ ခုခံမှု |
250 MΩ မိနစ် |
250 MΩ မိနစ် |
250 MΩ မိနစ် |
| Rotor အတွင်းအချင်း |
110 မီလီမီတာ |
120 မီလီမီတာ |
110 မီလီမီတာ |
| ဝါယာကြိုးဖြတ်ပိုင်းဧရိယာ |
0.35 mm² |
| အများဆုံးလှည့်နှုန်း |
30000 rpm |
| လည်ပတ်အပူချိန် အတိုင်းအတာ |
-40 ℃မှ +155 ℃ |
အင်္ဂါရပ်များ
ပြားချပ်ချပ်ပရိုဖိုင်၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်း၍ အလွန်ကောင်းမွန်သောပတ်ဝန်းကျင်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ထောင့်အာရုံခံခြင်းအတွက် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်မောင်းနှင်မော်တာများတွင် အသုံးပြုသည်။
ပတ်၀န်းကျင်ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုမှုများအတွက် ဖွဲ့စည်းပုံအရ စံပြဖြစ်သည်။
ထုတ်လုပ်မှုပမာဏ တိုးမြင့်လာပြီး ကုန်ကျစရိတ်များ လျော့ကျလာသည်။
အားသာချက်များ
တိကျသော တိကျမှုမြင့်မားသော ထောင့်ထောက်လှမ်းမှု။ တိကျမှုမြင့်မားသော မော်တာများကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်- မြင့်မားသောအပူချိန်၊ သိသာထင်ရှားသောတုန်ခါမှု၊ ချောဆီပါဝင်မှု။
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များကြောင့် optical ကုဒ်နံပါတ်များနှင့် မကိုက်ညီပါ။
အသုံးချမှု
မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် တုန်ခါမှုမြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသုံးပြုသည်။
လျှပ်စစ်မော်တော်ကား မော်တာထောင့်အာရုံခံကိရိယာများတွင် ကနဦးအသုံးပြုခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။
လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်အတွက် Brushless မော်တာများတွင် ထောင့်အာရုံခံခြင်းအတွက် အသုံးပြုသည်။
စက်ရုပ်လက်များတွင် မော်တာထောင့်အာရုံခံကိရိယာများအဖြစ် အသုံးပြုသည်။
