T: +86-15800900153
E: songwenyan@windouble.com. CN
E: songwenyan@windouble.com. CN
Nr.1230, Beiwu Road, Minhang District, Shanghai, Kina
| Mengde: | |
|---|---|
J52XU9734R-L31A
Windouble
Hovedparametere
| Modell | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Polpar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Inngangsspenning | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Inngangsfrekvens | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Transformasjonsforhold | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Nøyaktighet | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| Faseskift | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Dielektrisk styrke | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Isolasjonsmotstand | 250 MΩ min | ||||
| Rotor indre diameter | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm |
| Wire tverrsnittsareal | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Maksimal rotasjonshastighet | 30000 o / min | 30000 o / min | 30000 o / min | 30000 o / min | 30000 o / min |
| Operasjonstemperaturområde | -40 ℃ til +155 ℃ | ||||
Komponenter og konfigurasjon
Statoren er vanligvis festet til motorens endehus, mens rotoren er festet til motorens utgangsaksel.
Statorviklingene har vanligvis seks terminaler, med to dedikert til eksitasjonssignalinngangen, som er et sinusformet elektrisk signal (10 kHz) levert av en kontrollenhet for å levere eksitasjonsstrømmen.
De resterende terminalene fungerer som returviklingene, og genererer indusert elektromotorisk kraft når motoren roterer, og produserer typisk en sinus- og kosinusignalkonvolutt.
Arbeidsprinsipp
I likhet med konvensjonelle transformatorer, opererer den variable motviljene -resolveren basert på elektromagnetisk induksjon. Den viktigste forskjellen ligger i den variable relative posisjonen til primær- og sekundærviklingene med hensyn til rotorens vinkelforskyvning. Dette resulterer i en utgangsspenning som endres i samsvar med rotorens vinkel, og opprettholder et spesifikt funksjonelt forhold.
Bruksområder i elektriske kjøretøyer
Variabel motviljeoppløsere er mye brukt i elektriske kjøretøyer for posisjon og hastighetssensing i forskjellige komponenter, for eksempel:
Posisjonssensorer for drivmotorer og generatorer.
Posisjonssensorer for elektriske servostyringsmotorer.
Måling av drivstoffventilvinkler.
Fordeler
Utmerket prosessbarhet og stor relativ forskyvning.
Høy pålitelighet og lave kostnader.
Disse attributtene gjør dem spesielt egnet for elektriske kjøretøyer.
Hovedparametere
| Modell | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Polpar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Inngangsspenning | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Inngangsfrekvens | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Transformasjonsforhold | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Nøyaktighet | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| Faseskift | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Dielektrisk styrke | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Isolasjonsmotstand | 250 MΩ min | ||||
| Rotor indre diameter | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm |
| Wire tverrsnittsareal | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Maksimal rotasjonshastighet | 30000 o / min | 30000 o / min | 30000 o / min | 30000 o / min | 30000 o / min |
| Operasjonstemperaturområde | -40 ℃ til +155 ℃ | ||||
Komponenter og konfigurasjon
Statoren er vanligvis festet til motorens endehus, mens rotoren er festet til motorens utgangsaksel.
Statorviklingene har vanligvis seks terminaler, med to dedikert til eksitasjonssignalinngangen, som er et sinusformet elektrisk signal (10 kHz) levert av en kontrollenhet for å levere eksitasjonsstrømmen.
De resterende terminalene fungerer som returviklingene, og genererer indusert elektromotorisk kraft når motoren roterer, og produserer typisk en sinus- og kosinusignalkonvolutt.
Arbeidsprinsipp
I likhet med konvensjonelle transformatorer, opererer den variable motviljene -resolveren basert på elektromagnetisk induksjon. Den viktigste forskjellen ligger i den variable relative posisjonen til primær- og sekundærviklingene med hensyn til rotorens vinkelforskyvning. Dette resulterer i en utgangsspenning som endres i samsvar med rotorens vinkel, og opprettholder et spesifikt funksjonelt forhold.
Bruksområder i elektriske kjøretøyer
Variabel motviljeoppløsere er mye brukt i elektriske kjøretøyer for posisjon og hastighetssensing i forskjellige komponenter, for eksempel:
Posisjonssensorer for drivmotorer og generatorer.
Posisjonssensorer for elektriske servostyringsmotorer.
Måling av drivstoffventilvinkler.
Fordeler
Utmerket prosessbarhet og stor relativ forskyvning.
Høy pålitelighet og lave kostnader.
Disse attributtene gjør dem spesielt egnet for elektriske kjøretøyer.
