Disponueshmëria: | |
---|---|
Sasia: | |
J191XU973
Me erë të keqe
Parametrat kryesorë
Model | 191xu9738 | J191XU97310A | 191xu97312 |
Çifte pole | 8 | 10 | 12 |
Tension i hyrjes | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Frekuencë e hyrjes | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
Raport i transformimit | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
Saktësi | ≤ 15 ' | ≤ 12 ' | ≤ ± 10 ' |
Ndërrim fazor | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
Forcë dielektrike | AC 500 VRMS 1sec | ||
Rezistencë ndaj izolimit | 250 MΩ min | 250 MΩ min | 250 MΩ min |
Rotor diametri i brendshëm | 110 mm | 120 mm | 110 mm |
Zona e seksionit kryq të telit | 0.35 mm² | ||
Shpejtësia maksimale e rrotullimit | 30000 rpm | ||
Varg i temperaturës së funksionimit | -40 ℃ deri +155 |
Tiparet
Profili i sheshtë, kosto e ulët, rezistencë e shkëlqyeshme mjedisore.
Përdoret në motorët e makinës së automjeteve hibride për sensibilizimin e këndit.
Strukturisht ideale për aplikime automobilistike për shkak të rezistencës mjedisore.
Rritja e vëllimit të prodhimit dhe ulja e kostove.
Avantazhe
Zbulimi i saktë i këndit me precizion të lartë. Kontrolli i detyrave të motorëve me precizion të lartë.
I përshtatshëm për kushte të ashpra: temperatura të larta, dridhje të konsiderueshme, prani e vajit lubrifikues.
Papajtueshmëria me koduesit optikë për shkak të faktorëve mjedisorë.
Aplikime
Përdoret në mjedise me temperaturë të lartë dhe me vibrim të lartë.
Fillimisht përdoret në sensorët e këndit të motorit të automjetit elektrik, të aplikuar më vonë në automjete hibride.
Përdoret për sensin e këndit në motorë pa furça për drejtimin e energjisë elektrike.
Të punësuar si sensorë të këndit motorik në krahët robotikë.
Parametrat kryesorë
Model | 191xu9738 | J191XU97310A | 191xu97312 |
Çifte pole | 8 | 10 | 12 |
Tension i hyrjes | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Frekuencë e hyrjes | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
Raport i transformimit | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
Saktësi | ≤ 15 ' | ≤ 12 ' | ≤ ± 10 ' |
Ndërrim fazor | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
Forcë dielektrike | AC 500 VRMS 1sec | ||
Rezistencë ndaj izolimit | 250 MΩ min | 250 MΩ min | 250 MΩ min |
Rotor diametri i brendshëm | 110 mm | 120 mm | 110 mm |
Zona e seksionit kryq të telit | 0.35 mm² | ||
Shpejtësia maksimale e rrotullimit | 30000 rpm | ||
Varg i temperaturës së funksionimit | -40 ℃ deri +155 |
Tiparet
Profili i sheshtë, kosto e ulët, rezistencë e shkëlqyeshme mjedisore.
Përdoret në motorët e makinës së automjeteve hibride për sensibilizimin e këndit.
Strukturisht ideale për aplikime automobilistike për shkak të rezistencës mjedisore.
Rritja e vëllimit të prodhimit dhe ulja e kostove.
Avantazhe
Zbulimi i saktë i këndit me precizion të lartë. Kontrolli i detyrave të motorëve me precizion të lartë.
I përshtatshëm për kushte të ashpra: temperatura të larta, dridhje të konsiderueshme, prani e vajit lubrifikues.
Papajtueshmëria me koduesit optikë për shkak të faktorëve mjedisorë.
Aplikime
Përdoret në mjedise me temperaturë të lartë dhe me vibrim të lartë.
Fillimisht përdoret në sensorët e këndit të motorit të automjetit elektrik, të aplikuar më vonë në automjete hibride.
Përdoret për sensin e këndit në motorë pa furça për drejtimin e energjisë elektrike.
Të punësuar si sensorë të këndit motorik në krahët robotikë.