Parametrat kryesorë
| Model |
191XU9738 |
J191XU97310A |
191XU97312 |
| Çiftet e shtyllave |
8 |
10 |
12 |
| Tensioni i hyrjes |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
| Frekuenca e hyrjes |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
| Raporti i transformimit |
0,286 ± 10% |
0,286 ± 10% |
0,286 ± 10% |
| Saktësia |
≤ ±15' |
≤ ±12' |
≤ ±10' |
| Zhvendosja e Fazës |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
| Forca Dielektrike |
AC 500 Vrms 1sek |
| Rezistenca e izolimit |
250 MΩ min |
250 MΩ min |
250 MΩ min |
| Diametri i brendshëm i rotorit |
110 mm |
120 mm |
110 mm |
| Zona e seksionit kryq teli |
0,35 mm² |
| Shpejtësia maksimale e rrotullimit |
30000 rpm |
| Gama e temperaturës së funksionimit |
-40℃ në +155℃ |
Veçoritë
Profili i sheshtë, kosto e ulët, rezistencë e shkëlqyer mjedisore.
Përdoret në motorët e lëvizjes hibride të automjeteve për sensorin e këndit.
Strukturisht ideale për aplikimet e automobilave për shkak të rezistencës mjedisore.
Rritja e vëllimit të prodhimit dhe reduktimi i kostove.
Avantazhet
Zbulim i saktë i këndit me precizion të lartë. Mundëson kontrollin e motorëve me precizion të lartë.
I përshtatshëm për kushte të vështira: temperatura të larta, dridhje të konsiderueshme, prania e vajit lubrifikues.
Papajtueshmëria me koduesit optikë për shkak të faktorëve mjedisorë.
Aplikacionet
Përdoret në mjedise me temperaturë të lartë dhe me dridhje të lartë.
Fillimisht u përdor në sensorët e këndit të motorit të automjeteve elektrike, më vonë u aplikua në automjetet hibride.
Përdoret për sensorin e këndit në motorët pa furça për drejtimin elektrik.
Përdoret si sensorë të këndit motorik në krahët robotikë.
