Upatikanaji: | |
---|---|
Wingi: | |
J89XU9734
Windouble
Vigezo kuu
Mfano | J89XU9732 | J89XU9733 | J89XU9734 | J89XU9735 | J89XU9736 |
Jozi za pole | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Voltage ya pembejeo | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Frequency ya pembejeo | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
Uwiano wa mabadiliko | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
Usahihi | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 24 ' | ≤ ± 20 ' |
Mabadiliko ya awamu | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
Nguvu ya dielectric | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
Upinzani wa insulation | 250 MΩ min | ||||
Kipenyo cha ndani cha rotor | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
Eneo la msalaba wa waya | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² |
Kasi ya kiwango cha juu cha mzunguko | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
Aina ya joto ya kufanya kazi | -40 ℃ hadi +155 ℃ |
Ubunifu na Ufahamu wa ujenzi
Ubunifu wa VRRS unaleta wazo la kusita kwa nguvu, kulenga mwingiliano kati ya msingi wa ferromagnetic wa rotor na msingi wa jeraha la ferromagnetic.
Meno ya rotor huunda mapungufu ya hewa na msingi wa stator, na kadri inavyolingana wakati wa kuzunguka, kusita kwa sumaku hupungua, kuongeza wiani wa flux.
Tofauti hii ya wiani wa flux huchochea voltage kwenye vilima vya stator, ikiruhusu uamuzi wa pembe ya rotor.
Faida
VRR ni muhimu kwa uwezo wao wa kutoa njia inayotegemewa ya kupima mwendo katika mashine zinazozunguka.
Ukali wao dhidi ya mambo ya mazingira huwafanya kuwa kamili kwa mipangilio ngumu ya viwanda.
Unyenyekevu na gharama ya VRR huwafanya kuwa chaguo linalopendelea katika matumizi anuwai ya usahihi.
Maombi
Suluhisho la kutofautisha la kusita ni muhimu sana kwa matumizi ya HEV/EV ambapo msimamo sahihi na hisia za kasi ni muhimu kwa udhibiti mzuri wa gari na utendaji wa gari.
Vigezo kuu
Mfano | J89XU9732 | J89XU9733 | J89XU9734 | J89XU9735 | J89XU9736 |
Jozi za pole | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Voltage ya pembejeo | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Frequency ya pembejeo | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
Uwiano wa mabadiliko | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
Usahihi | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 24 ' | ≤ ± 20 ' |
Mabadiliko ya awamu | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
Nguvu ya dielectric | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
Upinzani wa insulation | 250 MΩ min | ||||
Kipenyo cha ndani cha rotor | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
Eneo la msalaba wa waya | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² |
Kasi ya kiwango cha juu cha mzunguko | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
Aina ya joto ya kufanya kazi | -40 ℃ hadi +155 ℃ |
Ubunifu na Ufahamu wa ujenzi
Ubunifu wa VRRS unaleta wazo la kusita kwa nguvu, kulenga mwingiliano kati ya msingi wa ferromagnetic wa rotor na msingi wa jeraha la ferromagnetic.
Meno ya rotor huunda mapungufu ya hewa na msingi wa stator, na kadri inavyolingana wakati wa kuzunguka, kusita kwa sumaku hupungua, kuongeza wiani wa flux.
Tofauti hii ya wiani wa flux huchochea voltage kwenye vilima vya stator, ikiruhusu uamuzi wa pembe ya rotor.
Faida
VRR ni muhimu kwa uwezo wao wa kutoa njia inayotegemewa ya kupima mwendo katika mashine zinazozunguka.
Ukali wao dhidi ya mambo ya mazingira huwafanya kuwa kamili kwa mipangilio ngumu ya viwanda.
Unyenyekevu na gharama ya VRR huwafanya kuwa chaguo linalopendelea katika matumizi anuwai ya usahihi.
Maombi
Suluhisho la kutofautisha la kusita ni muhimu sana kwa matumizi ya HEV/EV ambapo msimamo sahihi na hisia za kasi ni muhimu kwa udhibiti mzuri wa gari na utendaji wa gari.