Основные параметры
| Модель |
J89XU9732 |
J89XU9733 |
J89XU9734 |
J89XU9735 |
J89XU9736 |
| Пары полюсов |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| Входное напряжение |
7 В переменного тока (среднеквадратичное значение) |
7 В переменного тока (среднеквадратичное значение) |
7 В переменного тока (среднеквадратичное значение) |
7 В переменного тока (среднеквадратичное значение) |
7 В переменного тока (среднеквадратичное значение) |
| Входная частота |
10000 Гц |
10000 Гц |
10000 Гц |
10000 Гц |
10000 Гц |
| Коэффициент трансформации |
0,286 ± 10% |
0,286 ± 10% |
0,286 ± 10% |
0,286 ± 10% |
0,286 ± 10% |
| Точность |
≤ ±60 футов |
≤ ±40 футов |
≤ ±30 футов |
≤ ±24' |
≤ ±20 футов |
| Фазовый сдвиг |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
| Диэлектрическая прочность |
500 В переменного тока, 1 сек. |
| Сопротивление изоляции |
250 МОм мин. |
| Внутренний диаметр ротора |
45 мм |
45 мм |
45 мм |
45 мм |
45 мм |
| Площадь поперечного сечения провода |
0,35 мм² |
0,35 мм² |
0,35 мм² |
0,35 мм² |
0,35 мм² |
| Максимальная скорость вращения |
30000 об/мин |
30000 об/мин |
30000 об/мин |
30000 об/мин |
30000 об/мин |
| Диапазон рабочих температур |
от -40℃ до +155℃ |
Аналитика проектирования и строительства
В конструкции VRR используется концепция магнитного сопротивления с упором на взаимодействие между зубчатым ферромагнитным сердечником ротора и ферромагнитным сердечником обмотки статора.
Зубцы ротора создают воздушные зазоры с сердечником статора, и по мере их выравнивания во время вращения магнитное сопротивление уменьшается, увеличивая плотность потока.
Это изменение плотности потока индуцирует напряжение в обмотках статора, что позволяет определить угол ротора.
Преимущества
VRR жизненно важны из-за их способности предлагать надежный метод измерения движения во вращающихся машинах.
Их устойчивость к факторам окружающей среды делает их идеальными для жестких промышленных условий.
Простота и стоимость VRR делают их предпочтительным выбором в различных высокоточных приложениях.
Приложение
Резольвер с переменным сопротивлением особенно полезен для приложений HEV/EV, где точное определение положения и скорости имеет решающее значение для эффективного управления двигателем и производительности транспортного средства.
