พารามิเตอร์หลัก
| แบบอย่าง |
J89XU9732 |
J89XU9733 |
J89XU9734 |
J89XU9735 |
J89XU9736 |
| เสาคู่ |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า |
กระแสสลับ 7 Vrms |
กระแสสลับ 7 Vrms |
กระแสสลับ 7 Vrms |
กระแสสลับ 7 Vrms |
กระแสสลับ 7 Vrms |
| ความถี่อินพุต |
10,000 เฮิรตซ์ |
10,000 เฮิรตซ์ |
10,000 เฮิรตซ์ |
10,000 เฮิรตซ์ |
10,000 เฮิรตซ์ |
| อัตราส่วนการเปลี่ยนแปลง |
0.286 ±10% |
0.286 ±10% |
0.286 ±10% |
0.286 ±10% |
0.286 ±10% |
| ความแม่นยำ |
≤ ±60' |
≤ ±40' |
≤ ±30' |
≤ ±24' |
≤ ±20' |
| การเปลี่ยนเฟส |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
| ความเป็นฉนวน |
AC 500 Vrms 1 วินาที |
| ความต้านทานของฉนวน |
ขั้นต่ำ 250 MΩ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของโรเตอร์ |
45 มม |
45 มม |
45 มม |
45 มม |
45 มม |
| พื้นที่หน้าตัดลวด |
0.35 มม.² |
0.35 มม.² |
0.35 มม.² |
0.35 มม.² |
0.35 มม.² |
| ความเร็วในการหมุนสูงสุด |
30,000 รอบต่อนาที |
30,000 รอบต่อนาที |
30,000 รอบต่อนาที |
30,000 รอบต่อนาที |
30,000 รอบต่อนาที |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน |
-40°C ถึง +155°C |
ข้อมูลเชิงลึกด้านการออกแบบและการก่อสร้าง
การออกแบบ VRR ใช้ประโยชน์จากแนวคิดเรื่องการฝืนแม่เหล็ก โดยมุ่งเน้นไปที่ปฏิสัมพันธ์ระหว่างแกนเฟอร์โรแมกเนติกแบบฟันของโรเตอร์กับแกนเฟอร์โรแมกเนติกแบบบาดแผลของสเตเตอร์
ฟันของโรเตอร์จะสร้างช่องว่างอากาศกับแกนสเตเตอร์ และเมื่อฟันเรียงตัวกันระหว่างการหมุน ความฝืนของแม่เหล็กจะลดลง ส่งผลให้ความหนาแน่นของฟลักซ์เพิ่มขึ้น
การเปลี่ยนแปลงความหนาแน่นของฟลักซ์นี้จะทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าในขดลวดสเตเตอร์ เพื่อให้สามารถกำหนดมุมของโรเตอร์ได้
ข้อดี
VRR มีความสำคัญต่อความสามารถในการเสนอวิธีการที่เชื่อถือได้ในการวัดการเคลื่อนไหวในเครื่องจักรที่กำลังหมุน
ความทนทานต่อปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่ยากลำบาก
ความเรียบง่ายและต้นทุนของ VRR ทำให้ VRR เป็นตัวเลือกที่ต้องการในการใช้งานที่มีความแม่นยำสูงต่างๆ
แอปพลิเคชัน
ตัวแก้ไขฝืนแบบแปรผันมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการใช้งาน HEV/EV ซึ่งการตรวจจับตำแหน่งและความเร็วที่แม่นยำมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการควบคุมมอเตอร์และประสิทธิภาพของยานพาหนะอย่างมีประสิทธิภาพ
