T: +86-15800900153
E: songwenyan@windouble.com. CN
E: songwenyan@windouble.com. CN
No.1230, Beiwu Road, Minhang District, Shanghai, Kina
| Kvantitet: | |
|---|---|
J89xu9734
Windubliknande
Huvudparametrar
| Modell | J89xu9732 | J89xu9733 | J89xu9734 | J89xu9735 | J89xu9736 |
| Polpar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Ingångsspänning | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Ingångsfrekvens | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Transformationsförhållande | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Noggrannhet | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 24 ' | ≤ ± 20 ' |
| Fasförskjutning | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Dielektrisk styrka | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Isoleringsmotstånd | 250 MΩ min | ||||
| Innerdiameter | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Wire Cross Section Area | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Maximal rotationshastighet | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
| Driftstemperaturområde | -40 ℃ till +155 ℃ | ||||
Design och konstruktionsinsikter
Utformningen av VRR utnyttjar begreppet magnetisk motvilja, med fokus på interaktionen mellan rotorns tandade ferromagnetiska kärna och statorns sår ferromagnetiska kärna.
Rotorens tänder skapar luftgap med statorkärnan, och när de anpassar sig under rotation minskar magnetens motvilja, vilket förbättrar flödesdensiteten.
Denna flödesdensitetsvariation inducerar en spänning i statorlindningarna, vilket möjliggör bestämning av rotorns vinkel.
Fördelar
VRR: er är avgörande för sin förmåga att erbjuda en pålitlig metod för att mäta rörelse i roterande maskiner.
Deras robusthet mot miljöfaktorer gör dem perfekta för tuffa industriella miljöer.
Enkelheten och kostnaden för VRR: er gör dem till ett föredraget val i olika applikationer med hög precision.
Ansökan
Den variabla motvillighetsupplösaren är särskilt fördelaktig för HEV/EV -applikationer där exakt position och hastighetsavkänning är avgörande för effektiv motorisk kontroll och fordonsprestanda.
Huvudparametrar
| Modell | J89xu9732 | J89xu9733 | J89xu9734 | J89xu9735 | J89xu9736 |
| Polpar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Ingångsspänning | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Ingångsfrekvens | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Transformationsförhållande | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Noggrannhet | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 24 ' | ≤ ± 20 ' |
| Fasförskjutning | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Dielektrisk styrka | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Isoleringsmotstånd | 250 MΩ min | ||||
| Innerdiameter | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Wire Cross Section Area | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Maximal rotationshastighet | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
| Driftstemperaturområde | -40 ℃ till +155 ℃ | ||||
Design och konstruktionsinsikter
Utformningen av VRR utnyttjar begreppet magnetisk motvilja, med fokus på interaktionen mellan rotorns tandade ferromagnetiska kärna och statorns sår ferromagnetiska kärna.
Rotorens tänder skapar luftgap med statorkärnan, och när de anpassar sig under rotation minskar magnetens motvilja, vilket förbättrar flödesdensiteten.
Denna flödesdensitetsvariation inducerar en spänning i statorlindningarna, vilket möjliggör bestämning av rotorns vinkel.
Fördelar
VRR: er är avgörande för sin förmåga att erbjuda en pålitlig metod för att mäta rörelse i roterande maskiner.
Deras robusthet mot miljöfaktorer gör dem perfekta för tuffa industriella miljöer.
Enkelheten och kostnaden för VRR: er gör dem till ett föredraget val i olika applikationer med hög precision.
Ansökan
Den variabla motvillighetsupplösaren är särskilt fördelaktig för HEV/EV -applikationer där exakt position och hastighetsavkänning är avgörande för effektiv motorisk kontroll och fordonsprestanda.
