Ako architektúra elektrických vozidiel (EV) prechádza smerom k viacmotorovým konfiguráciám, požiadavky na riadiace jednotky motora sa zintenzívnili. Systémy sa teraz vyznačujú prostredím chladeným olejom a extrémnymi rýchlosťami otáčania blížiacimi sa k 30 000 ot./min. Tieto prevádzkové limity rýchlo prevyšujú možnosti tradícií
Dosiahnutie presnosti ±10 oblúkových minút pri riadení motora s uzavretou slučkou vyžaduje viac než len nákup snímača s vysokým rozlíšením. Musíte aktívne riadiť celkový rozpočet chýb v rámci mechanických, elektrických a environmentálnych premenných. Každý mikrón nesúososti alebo stupeň tepelného posunu priamo de
Štandardné snímače riadenia pohybu často zlyhávajú v povrchových a podzemných banských prostrediach. Extrémne otrasy, silné vibrácie a kontaminácia časticami takmer denne ničia jemné vnútorné komponenty. Keď sa tieto senzory pokazia, dopad na podnikanie je vážny. Strata spätnej väzby o rýchlosti a smere
Prechod od spaľovacích motorov k novým energetickým pohonným jednotkám predstavuje viac než jednoduchý posun v zdrojoch paliva. Zásadne vyžaduje zvládnutie mikrosekundových elektronických riadiacich mechanizmov. Moderné synchrónne motory s permanentnými magnetmi (PMSM) a AC indukčné motory teoreticky fungujú