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Wie ein bürstenloser VR-Resolver die Zuverlässigkeit und Entstörung von Elektrofahrzeugantrieben verbessert

21.04.2026

Mit dem Übergang der Architekturen von Elektrofahrzeugen (EV) zu Konfigurationen mit mehreren Motoren sind die Anforderungen an Motorsteuereinheiten gestiegen. Die Systeme verfügen jetzt über ölgekühlte Umgebungen und extreme Drehzahlen von annähernd 30.000 U/min. Diese Betriebsgrenzen übersteigen schnell die Fähigkeiten von Traditi

Der ultimative Leitfaden für Motorrotorpositionssensoren zum Erreichen einer Genauigkeit von ±10 Bogenminuten

21.04.2026

Das Erreichen einer Genauigkeit von ±10 Bogenminuten bei der Motorsteuerung mit geschlossenem Regelkreis erfordert mehr als nur die Anschaffung eines hochauflösenden Sensors. Sie müssen das Gesamtfehlerbudget für mechanische, elektrische und Umgebungsvariablen aktiv verwalten. Jeder Mikrometer Fehlausrichtung oder Grad thermischer Verschiebung ist direkt de

Wie ein Resolver mit variabler Reluktanz eine genaue Geschwindigkeits- und Richtungsrückmeldung für Bergbaumaschinen liefert

21.04.2026

Standardmäßige Bewegungssteuerungssensoren versagen im Über- und Untertagebergbau häufig. Extreme Stöße, starke Vibrationen und Partikelverschmutzung zerstören fast täglich empfindliche interne Komponenten. Wenn diese Sensoren kaputt gehen, hat das schwerwiegende Auswirkungen auf das Unternehmen. Geschwindigkeits- und Richtungsfeedback verlieren

5 Hauptvorteile der Verwendung eines Antriebsmotorsensors für Elektrofahrzeuge in neuen Energieantriebssträngen

21.04.2026

Der Übergang von Verbrennungsmotoren zu neuen Energieantriebssträngen bedeutet mehr als eine einfache Umstellung der Kraftstoffquellen. Es erfordert grundsätzlich die Beherrschung elektronischer Steuerungsmechanismen im Mikrosekundenbereich. Moderne Permanentmagnet-Synchronmotoren (PMSM) und AC-Induktionsmotoren erfüllen dies theoretisch

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