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E: songwenyan@windouble.com. CN
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Nr. 1230, Beiwu Road, Distrikt Minhang, Shanghai, China
| Menge: | |
|---|---|
J37XU9734G-L40
Windouble
Hauptparameter
| Modell | J37XU9732R | J37XU9733R | J37XU9734G-L40 |
| Stangenpaare | 2 | 3 | 4 |
| Eingangsspannung | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Eingangsfrequenz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Transformationsverhältnis | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Genauigkeit | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' |
| Phasenverschiebung | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
| Dielektrische Stärke | AC 500 VRMS 1SEC | ||
| Isolationsresistenz | 250 Mω min | ||
| Innendurchmesser des Rotors | 9,52 mm | 9,52 mm | 9,52 mm |
| Drahtquerschnittsbereich | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Maximale Rotationsgeschwindigkeit | 30000 U / min | 30000 U / min | 30000 U / min |
| Betriebstemperaturbereich | -40 ℃ bis +155 ℃ | ||
Was ist eine variable Zurückhaltung (VRR)
Der variable Zurückhaltungsreserve ist ein innovativer Winkelpositionssensor mit hoher Präzision, der für seine einfache Struktur, den zuverlässigen Betrieb und seine Hochgeschwindigkeitsfunktionen bekannt ist. Es bietet einen deutlichen Vorteil gegenüber traditionellen bürstenlosen Resolvers mit seinem einzigartigen Arbeitsprinzip und -design.
Unterschiede zu gängigen bürstenlosen Resolvers
Im Gegensatz zu gängigen bürstenlosen Resolvers mit einem gleichmäßigen Luftspalt berechnet der variable Zurückhaltungsreserve die Rotorwinkelposition basierend auf der sinusförmigen Variation der Luftspaltpermeabilität, die durch den herausragenden Poleffekt des Rotors verursacht wird. Die Signal- und Anregungswicklungen des Resolvers sind am Stator festgelegt, während der Rotor aus ausgewählten Zahnstücken ohne Wicklungen besteht, wodurch der Nichtkontaktbetrieb erreicht wird.
Einzigartige Struktur
Aufregende Wicklung, Ausgangswicklung und sinusförmige Wicklung sind alle Rotoren, die in den Stator -Kernrillen angeordnet sind. Der Rotor besteht aus ausschließlich aus Zahnstücken, wodurch die Notwendigkeit von Wicklungen beseitigt wird. Sowohl die Ausgangs- als auch die Eingangswicklungen sind dicht mit unterschiedlicher Anzahl von Kurven nach dem sinusförmigen Gesetz verwundet.
Anwendungen
Kfz -Lenkung für elektronische Servolenkung (EPS): Der Variable Reluctance Resolver bietet ein genaues Feedback des Lenkwinkels, das für den Betrieb elektronischer Servolenkungssysteme in Fahrzeugen unerlässlich ist. Es hilft, reibungslose und präzise Lenkreaktionen zu gewährleisten.
Elektrofahrzeuge: In Elektrofahrzeugen werden diese Resolver für verschiedene Steuerungssysteme verwendet, einschließlich motorischer Steuerung und regenerativen Bremssystemen. Sie bieten eine präzise Positionssenkung für die Elektromotorwellen und tragen zu einem effizienten Energieverbrauch und -leistung bei.
Bergbaumaschinen: In den für Bergbauoperationen typischen harten Umgebungen werden variable Zurückhaltung für ihre Robustheit und Präzision verwendet. Sie bieten eine zuverlässige Positionssenkung für Maschinen wie Bagger und Bohrer, um einen sicheren und effektiven Betrieb zu gewährleisten.
Hochgeschwindigkeits-Schienensysteme: Für Hochgeschwindigkeitszüge ist der variable Zurückhaltungsreserve von entscheidender Bedeutung für die Kontrolle verschiedener Systeme, einschließlich Traktion und Bremsen. Es gewährleistet eine genaue Kontrolle über die Bewegung des Zuges und trägt sowohl zur Sicherheit als auch zur Effizienz bei.
Hauptparameter
| Modell | J37XU9732R | J37XU9733R | J37XU9734G-L40 |
| Stangenpaare | 2 | 3 | 4 |
| Eingangsspannung | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Eingangsfrequenz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Transformationsverhältnis | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Genauigkeit | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' |
| Phasenverschiebung | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
| Dielektrische Stärke | AC 500 VRMS 1SEC | ||
| Isolationsresistenz | 250 Mω min | ||
| Innendurchmesser des Rotors | 9,52 mm | 9,52 mm | 9,52 mm |
| Drahtquerschnittsbereich | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Maximale Rotationsgeschwindigkeit | 30000 U / min | 30000 U / min | 30000 U / min |
| Betriebstemperaturbereich | -40 ℃ bis +155 ℃ | ||
Was ist eine variable Zurückhaltung (VRR)
Der variable Zurückhaltungsreserve ist ein innovativer Winkelpositionssensor mit hoher Präzision, der für seine einfache Struktur, den zuverlässigen Betrieb und seine Hochgeschwindigkeitsfunktionen bekannt ist. Es bietet einen deutlichen Vorteil gegenüber traditionellen bürstenlosen Resolvers mit seinem einzigartigen Arbeitsprinzip und -design.
Unterschiede zu gängigen bürstenlosen Resolvers
Im Gegensatz zu gängigen bürstenlosen Resolvers mit einem gleichmäßigen Luftspalt berechnet der variable Zurückhaltungsreserve die Rotorwinkelposition basierend auf der sinusförmigen Variation der Luftspaltpermeabilität, die durch den herausragenden Poleffekt des Rotors verursacht wird. Die Signal- und Anregungswicklungen des Resolvers sind am Stator festgelegt, während der Rotor aus ausgewählten Zahnstücken ohne Wicklungen besteht, wodurch der Nichtkontaktbetrieb erreicht wird.
Einzigartige Struktur
Aufregende Wicklung, Ausgangswicklung und sinusförmige Wicklung sind alle Rotoren, die in den Stator -Kernrillen angeordnet sind. Der Rotor besteht aus ausschließlich aus Zahnstücken, wodurch die Notwendigkeit von Wicklungen beseitigt wird. Sowohl die Ausgangs- als auch die Eingangswicklungen sind dicht mit unterschiedlicher Anzahl von Kurven nach dem sinusförmigen Gesetz verwundet.
Anwendungen
Kfz -Lenkung für elektronische Servolenkung (EPS): Der Variable Reluctance Resolver bietet ein genaues Feedback des Lenkwinkels, das für den Betrieb elektronischer Servolenkungssysteme in Fahrzeugen unerlässlich ist. Es hilft, reibungslose und präzise Lenkreaktionen zu gewährleisten.
Elektrofahrzeuge: In Elektrofahrzeugen werden diese Resolver für verschiedene Steuerungssysteme verwendet, einschließlich motorischer Steuerung und regenerativen Bremssystemen. Sie bieten eine präzise Positionssenkung für die Elektromotorwellen und tragen zu einem effizienten Energieverbrauch und -leistung bei.
Bergbaumaschinen: In den für Bergbauoperationen typischen harten Umgebungen werden variable Zurückhaltung für ihre Robustheit und Präzision verwendet. Sie bieten eine zuverlässige Positionssenkung für Maschinen wie Bagger und Bohrer, um einen sicheren und effektiven Betrieb zu gewährleisten.
Hochgeschwindigkeits-Schienensysteme: Für Hochgeschwindigkeitszüge ist der variable Zurückhaltungsreserve von entscheidender Bedeutung für die Kontrolle verschiedener Systeme, einschließlich Traktion und Bremsen. Es gewährleistet eine genaue Kontrolle über die Bewegung des Zuges und trägt sowohl zur Sicherheit als auch zur Effizienz bei.
