Infhaighteacht: | |
---|---|
Cainníocht: | |
J37XU9734G-L40
Gaoth
Príomhpharaiméadair
Múnla | J37XU9732R | J37XU9733R | J37XU9734G-L40 |
Péirí cuaille | 2 | 3 | 4 |
Voltas ionchuir | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Minicíocht ionchuir | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
Cóimheas claochlaithe | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
Cruinneas | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' |
Aistriú céimnithe | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
Neart tréleictreach | AC 500 VRMS 1sec | ||
Friotaíocht inslithe | 250 mΩ min | ||
Trastomhas istigh rótar istigh | 9.52 mm | 9.52 mm | 9.52 mm |
Limistéar trasghearrtha sreinge | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² |
Luas uasta rothlach | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
Raon teochta oibriúcháin | -40 ℃ go +155 ℃ |
Cad is athdhíolta drogall athraitheach ann (VRR)
Is braiteoir nuálaíoch seasaimh uilleach nuálaíoch é an t-athróg athraitheach ar a dtugtar a struchtúr simplí, a oibriú iontaofa, agus a chumais ardluais. Cuireann sé buntáiste ar leith ar fáil thar athbheochan traidisiúnta gan scuab lena phrionsabal agus a dhearadh uathúil oibre.
Difríochtaí ó Resolvers Coitianta gan Scuab
Murab ionann agus athbheochana coitianta gan scuab le bearna aeir aonfhoirmeach, ríomhann an t -athdhíoltóir athraitheach an suíomh uillinn rótair bunaithe ar an éagsúlacht sinusóideach i dtréscaoilteacht an bhearna aeir de bharr éifeacht cuaille shuntasach an rótair. Socraítear foirceannadh comhartha agus excitation an resolver don stator, agus tá píosaí fiacla roghnaithe sa rótar gan aon fhoirceannadh, ag baint amach oibríocht neamhtheagmhála.
Struchtúr uathúil
Tá foirceannadh spreagúil, foirceannadh aschuir, agus foirceannadh sinusóideach go léir eagraithe i gcroí -ghreamanna an stator. Tá an rótar comhdhéanta de phíosaí fiacla amháin, rud a chuireann deireadh leis an ngá atá le foirceannadh. Déantar foirceannadh aschuir agus ionchuir araon a fhoirceannadh go dlúth le líon éagsúil casadh tar éis an dlí sinusóideach.
Iarratais
Stiúrtha Cumhachta Leictreonach Feithicleach (EPS): Soláthraíonn an t -athdhíoltar drogall athraitheach aiseolas cruinn uillinn stiúrtha, atá riachtanach chun córais stiúrtha cumhachta leictreonaí a oibriú i bhfeithiclí. Cabhraíonn sé le freagraí stiúrtha réidh agus beachta a chinntiú.
Feithiclí leictreacha: I bhfeithiclí leictreacha, úsáidtear na resolvers seo le haghaidh córais rialaithe éagsúla, lena n -áirítear córais rialaithe mótair agus córais coscánaithe athghiniúna. Tairgeann siad braite suímh beacht do na seafta mótair leictreacha, ag cur le húsáid agus feidhmíocht éifeachtach fuinnimh.
Innealra Mianadóireachta: Sna timpeallachtaí crua atá tipiciúil le hoibríochtaí mianadóireachta, úsáidtear athdhírithe drogall athraitheach chun a stóinseacht agus a gcruinneas a fháil. Soláthraíonn siad braite iontaofa suímh d'innealra ar nós tochaltóirí agus druileanna, ag cinntiú oibriú sábháilte agus éifeachtach.
Córais Iarnróid Ardluais: I gcás traenacha ardluais, tá an t-athdhíolta drogall athraitheach ríthábhachtach chun córais éagsúla a rialú, lena n-áirítear tarraingt agus coscánaithe. Cinntíonn sé go bhfuil rialú beacht ar ghluaiseacht na traenach, ag cur le sábháilteacht agus éifeachtúlacht araon.
Príomhpharaiméadair
Múnla | J37XU9732R | J37XU9733R | J37XU9734G-L40 |
Péirí cuaille | 2 | 3 | 4 |
Voltas ionchuir | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Minicíocht ionchuir | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
Cóimheas claochlaithe | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
Cruinneas | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' |
Aistriú céimnithe | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
Neart tréleictreach | AC 500 VRMS 1sec | ||
Friotaíocht inslithe | 250 mΩ min | ||
Trastomhas istigh rótar istigh | 9.52 mm | 9.52 mm | 9.52 mm |
Limistéar trasghearrtha sreinge | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² |
Luas uasta rothlach | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
Raon teochta oibriúcháin | -40 ℃ go +155 ℃ |
Cad is athdhíolta drogall athraitheach ann (VRR)
Is braiteoir nuálaíoch seasaimh uilleach nuálaíoch é an t-athróg athraitheach ar a dtugtar a struchtúr simplí, a oibriú iontaofa, agus a chumais ardluais. Cuireann sé buntáiste ar leith ar fáil thar athbheochan traidisiúnta gan scuab lena phrionsabal agus a dhearadh uathúil oibre.
Difríochtaí ó Resolvers Coitianta gan Scuab
Murab ionann agus athbheochana coitianta gan scuab le bearna aeir aonfhoirmeach, ríomhann an t -athdhíoltóir athraitheach an suíomh uillinn rótair bunaithe ar an éagsúlacht sinusóideach i dtréscaoilteacht an bhearna aeir de bharr éifeacht cuaille shuntasach an rótair. Socraítear foirceannadh comhartha agus excitation an resolver don stator, agus tá píosaí fiacla roghnaithe sa rótar gan aon fhoirceannadh, ag baint amach oibríocht neamhtheagmhála.
Struchtúr uathúil
Tá foirceannadh spreagúil, foirceannadh aschuir, agus foirceannadh sinusóideach go léir eagraithe i gcroí -ghreamanna an stator. Tá an rótar comhdhéanta de phíosaí fiacla amháin, rud a chuireann deireadh leis an ngá atá le foirceannadh. Déantar foirceannadh aschuir agus ionchuir araon a fhoirceannadh go dlúth le líon éagsúil casadh tar éis an dlí sinusóideach.
Iarratais
Stiúrtha Cumhachta Leictreonach Feithicleach (EPS): Soláthraíonn an t -athdhíoltar drogall athraitheach aiseolas cruinn uillinn stiúrtha, atá riachtanach chun córais stiúrtha cumhachta leictreonaí a oibriú i bhfeithiclí. Cabhraíonn sé le freagraí stiúrtha réidh agus beachta a chinntiú.
Feithiclí leictreacha: I bhfeithiclí leictreacha, úsáidtear na resolvers seo le haghaidh córais rialaithe éagsúla, lena n -áirítear córais rialaithe mótair agus córais coscánaithe athghiniúna. Tairgeann siad braite suímh beacht do na seafta mótair leictreacha, ag cur le húsáid agus feidhmíocht éifeachtach fuinnimh.
Innealra Mianadóireachta: Sna timpeallachtaí crua atá tipiciúil le hoibríochtaí mianadóireachta, úsáidtear athdhírithe drogall athraitheach chun a stóinseacht agus a gcruinneas a fháil. Soláthraíonn siad braite iontaofa suímh d'innealra ar nós tochaltóirí agus druileanna, ag cinntiú oibriú sábháilte agus éifeachtach.
Córais Iarnróid Ardluais: I gcás traenacha ardluais, tá an t-athdhíolta drogall athraitheach ríthábhachtach chun córais éagsúla a rialú, lena n-áirítear tarraingt agus coscánaithe. Cinntíonn sé go bhfuil rialú beacht ar ghluaiseacht na traenach, ag cur le sábháilteacht agus éifeachtúlacht araon.