Beschikbaarheid: | |
---|---|
hoeveelheid: | |
J37XU9734G-L40
Windouble
Hoofdparameters
Model | J37XU9732R | J37XU9733R | J37XU9734G-L40 |
Poolparen | 2 | 3 | 4 |
Invoerspanning | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Invoerfrequentie | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
Transformatieratio | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
Nauwkeurigheid | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' |
Faseverschuiving | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
Diëlektrische sterkte | AC 500 VRMS 1SEC | ||
Isolatieweerstand | 250 mΩ min | ||
Rotor binnendiameter | 9,52 mm | 9,52 mm | 9,52 mm |
Draad dwarsdoorsnedeoppervlak | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
Maximale rotatiesnelheid | 30000 tpm | 30000 tpm | 30000 tpm |
Bedrijfstemperatuurbereik | -40 ℃ tot +155 ℃ |
Wat is een variabele terughoudend resolver (VRR)
De resolver van variabele terughoudendheid is een innovatieve high-nauwkeurige hoekpositiesensor die bekend staat om zijn eenvoudige structuur, betrouwbare werking en snelle mogelijkheden. Het biedt een duidelijk voordeel ten opzichte van traditionele borstelloze resolvers met zijn unieke werkingsprincipe en ontwerp.
Verschillen met gewone borstelloze resolvers
In tegenstelling tot gemeenschappelijke borstelloze resolvers met een uniforme luchtspleet, berekent de resolver van de variabele terughoudendheid de positie van de rotorhoek op basis van de sinusvormige variatie in de permeabiliteit van de luchtspleet veroorzaakt door het opvallende pooleffect van de rotor. Het signaal en excitatiewikkelingen van de resolver worden aan de stator bevestigd, terwijl de rotor bestaat uit geselecteerde getande stukken zonder enige wikkelingen, het bereiken van een contactloze werking.
Unieke structuur
Spannende wikkeling, outputwikkeling en sinusvormige wikkeling zijn allemaal rotoren gerangschikt in de stator kerngroeven. De rotor is uitsluitend samengesteld uit getande stukken, waardoor de behoefte aan wikkelingen wordt geëlimineerd. Zowel output- als invoerwikkelingen zijn dicht gewikkeld met verschillende aantallen beurten na de sinusvormige wet.
Toepassingen
Automotive elektronische stuurbekrachtiging (EPS): de resolver met variabele terughoudendheid biedt nauwkeurige feedback van de stuurhoek, wat essentieel is voor de werking van elektronische stuurbekrachtigingssystemen in voertuigen. Het helpt om soepele en precieze stuurreacties te garanderen.
Elektrische voertuigen: in elektrische voertuigen worden deze resolvers gebruikt voor verschillende besturingssystemen, waaronder motorbesturing en regeneratieve remsystemen. Ze bieden precieze positie -detectie voor de elektrische motorassen, wat bijdraagt aan efficiënt energieverbruik en prestaties.
Mijnbouwmachines: in de harde omgevingen die typerend zijn voor mijnbouwactiviteiten, worden resolvers van variabele terughoudendheid gebruikt voor hun robuustheid en precisie. Ze bieden betrouwbare positie -detectie voor machines zoals graafmachines en oefeningen, waardoor een veilige en effectieve werking wordt gewaarborgd.
Snelle railsystemen: voor hogesnelheidstreinen is de resolver met variabele terughoudendheid cruciaal voor de controle van verschillende systemen, waaronder tractie en remmen. Het zorgt voor een precieze controle over de beweging van de trein en draagt bij aan zowel veiligheid als efficiëntie.
Hoofdparameters
Model | J37XU9732R | J37XU9733R | J37XU9734G-L40 |
Poolparen | 2 | 3 | 4 |
Invoerspanning | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Invoerfrequentie | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
Transformatieratio | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
Nauwkeurigheid | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' |
Faseverschuiving | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
Diëlektrische sterkte | AC 500 VRMS 1SEC | ||
Isolatieweerstand | 250 mΩ min | ||
Rotor binnendiameter | 9,52 mm | 9,52 mm | 9,52 mm |
Draad dwarsdoorsnedeoppervlak | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
Maximale rotatiesnelheid | 30000 tpm | 30000 tpm | 30000 tpm |
Bedrijfstemperatuurbereik | -40 ℃ tot +155 ℃ |
Wat is een variabele terughoudend resolver (VRR)
De resolver van variabele terughoudendheid is een innovatieve high-nauwkeurige hoekpositiesensor die bekend staat om zijn eenvoudige structuur, betrouwbare werking en snelle mogelijkheden. Het biedt een duidelijk voordeel ten opzichte van traditionele borstelloze resolvers met zijn unieke werkingsprincipe en ontwerp.
Verschillen met gewone borstelloze resolvers
In tegenstelling tot gemeenschappelijke borstelloze resolvers met een uniforme luchtspleet, berekent de resolver van de variabele terughoudendheid de positie van de rotorhoek op basis van de sinusvormige variatie in de permeabiliteit van de luchtspleet veroorzaakt door het opvallende pooleffect van de rotor. Het signaal en excitatiewikkelingen van de resolver worden aan de stator bevestigd, terwijl de rotor bestaat uit geselecteerde getande stukken zonder enige wikkelingen, het bereiken van een contactloze werking.
Unieke structuur
Spannende wikkeling, outputwikkeling en sinusvormige wikkeling zijn allemaal rotoren gerangschikt in de stator kerngroeven. De rotor is uitsluitend samengesteld uit getande stukken, waardoor de behoefte aan wikkelingen wordt geëlimineerd. Zowel output- als invoerwikkelingen zijn dicht gewikkeld met verschillende aantallen beurten na de sinusvormige wet.
Toepassingen
Automotive elektronische stuurbekrachtiging (EPS): de resolver met variabele terughoudendheid biedt nauwkeurige feedback van de stuurhoek, wat essentieel is voor de werking van elektronische stuurbekrachtigingssystemen in voertuigen. Het helpt om soepele en precieze stuurreacties te garanderen.
Elektrische voertuigen: in elektrische voertuigen worden deze resolvers gebruikt voor verschillende besturingssystemen, waaronder motorbesturing en regeneratieve remsystemen. Ze bieden precieze positie -detectie voor de elektrische motorassen, wat bijdraagt aan efficiënt energieverbruik en prestaties.
Mijnbouwmachines: in de harde omgevingen die typerend zijn voor mijnbouwactiviteiten, worden resolvers van variabele terughoudendheid gebruikt voor hun robuustheid en precisie. Ze bieden betrouwbare positie -detectie voor machines zoals graafmachines en oefeningen, waardoor een veilige en effectieve werking wordt gewaarborgd.
Snelle railsystemen: voor hogesnelheidstreinen is de resolver met variabele terughoudendheid cruciaal voor de controle van verschillende systemen, waaronder tractie en remmen. Het zorgt voor een precieze controle over de beweging van de trein en draagt bij aan zowel veiligheid als efficiëntie.