Belangrijkste parameters
| Model |
J37XU9732R |
J37XU9733R |
J37XU9734G-L40 |
| Poolparen |
2 |
3 |
4 |
| Ingangsspanning |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
| Ingangsfrequentie |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
| Transformatieverhouding |
0,286 ±10% |
0,286 ±10% |
0,286 ±10% |
| Nauwkeurigheid |
≤ ±60' |
≤ ±40' |
≤ ±30' |
| Faseverschuiving |
≤ ±10° |
≤ ±10° |
≤ ±10° |
| Diëlektrische sterkte |
AC 500 Vrms 1 sec |
| Isolatieweerstand |
250 MΩ min |
| Binnendiameter rotor |
9,52 mm |
9,52 mm |
9,52 mm |
| Dwarsdoorsnede van de draad |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
| Maximale rotatiesnelheid |
30000 tpm |
30000 tpm |
30000 tpm |
| Bedrijfstemperatuurbereik |
-40℃ tot +155℃ |
Wat is een Variable Reluctance Resolver (VRR)
De variabele reluctantie-resolver is een innovatieve, zeer nauwkeurige hoekpositiesensor die bekend staat om zijn eenvoudige structuur, betrouwbare werking en hoge snelheidsmogelijkheden. Het biedt een duidelijk voordeel ten opzichte van traditionele borstelloze solvers met zijn unieke werkingsprincipe en ontwerp.
Verschillen met gewone borstelloze resoluties
In tegenstelling tot gewone borstelloze solvers met een uniforme luchtspleet, berekent de variabele reluctantie-resolver de rotorhoekpositie op basis van de sinusoïdale variatie in de luchtspleetpermeabiliteit veroorzaakt door het opvallende pooleffect van de rotor. De signaal- en bekrachtigingswikkelingen van de solver zijn bevestigd aan de stator, terwijl de rotor bestaat uit geselecteerde tandstukken zonder wikkelingen, waardoor een contactloze werking wordt bereikt.
Unieke structuur
Opwindende wikkeling, uitgangswikkeling en sinusoïdale wikkeling zijn allemaal rotoren die in de statorkerngroeven zijn gerangschikt. De rotor bestaat uitsluitend uit getande stukken, waardoor er geen wikkelingen nodig zijn. Zowel de uitgangs- als de ingangswikkelingen zijn dicht gewikkeld met een variërend aantal windingen volgens de sinusoïdale wet.
Toepassingen
Automotive Electronic Power Steering (EPS): De variabele reluctantie-resolver zorgt voor nauwkeurige stuurhoekfeedback, wat essentieel is voor de werking van elektronische stuurbekrachtigingssystemen in voertuigen. Het zorgt voor soepele en nauwkeurige stuurreacties.
Elektrische voertuigen: In elektrische voertuigen worden deze solvers gebruikt voor verschillende besturingssystemen, waaronder motorbesturing en regeneratieve remsystemen. Ze bieden nauwkeurige positiedetectie voor de elektromotorassen, wat bijdraagt aan efficiënt energieverbruik en prestaties.
Mijnbouwmachines: In de zware omstandigheden die kenmerkend zijn voor mijnbouwactiviteiten worden variabele reluctantie-resolvers gebruikt vanwege hun robuustheid en precisie. Ze bieden betrouwbare positiedetectie voor machines zoals graafmachines en boormachines, waardoor een veilige en effectieve werking wordt gegarandeerd.
Hogesnelheidsspoorsystemen: Voor hogesnelheidstreinen is de variabele reluctantie-resolver cruciaal voor de besturing van verschillende systemen, waaronder tractie en remmen. Het zorgt voor nauwkeurige controle over de beweging van de trein en draagt bij aan zowel de veiligheid als de efficiëntie.
