| Кількість: | |
|---|---|
J37XU9734G-L40
Визичковий
Основні параметри
| Модель | J37XU9732R | J37XU9733R | J37XU9734G-L40 |
| Полюс | 2 | 3 | 4 |
| Вхідна напруга | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Вхідна частота | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц |
| Коефіцієнт трансформації | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Точність | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' |
| Фазова зміна | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
| Діелектрична сила | AC 500 VRMS 1SEC | ||
| Опір ізоляції | 250 МОм хв. | ||
| Внутрішній діаметр ротора | 9,52 мм | 9,52 мм | 9,52 мм |
| Площа поперечного перерізу | 0,35 мм² | 0,35 мм² | 0,35 мм² |
| Максимальна швидкість обертання | 30000 об / хв | 30000 об / хв | 30000 об / хв |
| Діапазон робочої температури | -40 ℃ до +155 ℃ | ||
Що таке змінна роздільна здатність небажання (VRR)
Змінна роздільна здатність небажання-це інноваційний високоточний датчик кутового положення, відомий своєю простою структурою, надійною експлуатацією та високошвидкісними можливостями. Він пропонує чітку перевагу перед традиційними безчесними резолюторами з унікальним принципом роботи та дизайном.
Відмінності від загальних безщільницьких резолюцій
На відміну від загальних безщіркових розбійників з рівномірним зазором повітря, змінний роздільна здатність небажання обчислює положення кута ротора на основі синусоїдальної зміни проникності проникнення повітря, спричиненого важливим полюсним ефектом ротора. Сигналь та обмотки збудження роздільника закріплені на статорі, тоді як ротор складається з вибраних зубчастих шматочків без будь-яких обмоток, досягаючи безконтактної роботи.
Унікальна структура
Захоплююча обмотка, вихідна обмотка та синусоїдальна обмотка - це всі ротори, розташовані в канавках ядра статора. Ротор складається виключно із зубчастих шматочків, усуваючи потребу в обмотках. Як вихідні, так і вхідні обмотки щільно поранені з різною кількістю поворотів, що дотримуються синусоїдального закону.
Заявки
Автомобільний електронний гідропідсилювач керма (EPS): Роздільник небажання змінної забезпечує точний зворотний зв'язок кута рульового управління, що є важливим для роботи електронних систем рульового керма в транспортних засобах. Це допомагає забезпечити плавні та точні відповіді на рульове управління.
Електричні транспортні засоби: У електромобілів цілі використовуються для різних систем управління, включаючи управління двигуном та регенеративні системи гальмування. Вони пропонують точне зондування положення для валів електродвигуна, сприяючи ефективному використанню енергії та продуктивності.
Машини для гірничих робіт: У суворих середовищах, характерних для видобутку, для їх надійності та точності використовуються розбудова небажання. Вони забезпечують надійне зондування положення для машин, таких як екскаватори та свердла, забезпечуючи безпечну та ефективну роботу.
Системи високошвидкісних залізниць: Для високошвидкісних поїздів змінний роздільна здатність небажання має вирішальне значення для управління різними системами, включаючи тягу та гальмування. Це забезпечує точний контроль над рухом поїзда, сприяючи як безпеці, так і ефективності.
Основні параметри
| Модель | J37XU9732R | J37XU9733R | J37XU9734G-L40 |
| Полюс | 2 | 3 | 4 |
| Вхідна напруга | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Вхідна частота | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц |
| Коефіцієнт трансформації | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Точність | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' |
| Фазова зміна | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
| Діелектрична сила | AC 500 VRMS 1SEC | ||
| Опір ізоляції | 250 МОм хв. | ||
| Внутрішній діаметр ротора | 9,52 мм | 9,52 мм | 9,52 мм |
| Площа поперечного перерізу | 0,35 мм² | 0,35 мм² | 0,35 мм² |
| Максимальна швидкість обертання | 30000 об / хв | 30000 об / хв | 30000 об / хв |
| Діапазон робочої температури | -40 ℃ до +155 ℃ | ||
Що таке змінна роздільна здатність небажання (VRR)
Змінна роздільна здатність небажання-це інноваційний високоточний датчик кутового положення, відомий своєю простою структурою, надійною експлуатацією та високошвидкісними можливостями. Він пропонує чітку перевагу перед традиційними безчесними резолюторами з унікальним принципом роботи та дизайном.
Відмінності від загальних безщільницьких резолюцій
На відміну від загальних безщіркових розбійників з рівномірним зазором повітря, змінний роздільна здатність небажання обчислює положення кута ротора на основі синусоїдальної зміни проникності проникнення повітря, спричиненого важливим полюсним ефектом ротора. Сигналь та обмотки збудження роздільника закріплені на статорі, тоді як ротор складається з вибраних зубчастих шматочків без будь-яких обмоток, досягаючи безконтактної роботи.
Унікальна структура
Захоплююча обмотка, вихідна обмотка та синусоїдальна обмотка - це всі ротори, розташовані в канавках ядра статора. Ротор складається виключно із зубчастих шматочків, усуваючи потребу в обмотках. Як вихідні, так і вхідні обмотки щільно поранені з різною кількістю поворотів, що дотримуються синусоїдального закону.
Заявки
Автомобільний електронний гідропідсилювач керма (EPS): Роздільник небажання змінної забезпечує точний зворотний зв'язок кута рульового управління, що є важливим для роботи електронних систем рульового керма в транспортних засобах. Це допомагає забезпечити плавні та точні відповіді на рульове управління.
Електричні транспортні засоби: У електромобілів цілі використовуються для різних систем управління, включаючи управління двигуном та регенеративні системи гальмування. Вони пропонують точне зондування положення для валів електродвигуна, сприяючи ефективному використанню енергії та продуктивності.
Машини для гірничих робіт: У суворих середовищах, характерних для видобутку, для їх надійності та точності використовуються розбудова небажання. Вони забезпечують надійне зондування положення для машин, таких як екскаватори та свердла, забезпечуючи безпечну та ефективну роботу.
Системи високошвидкісних залізниць: Для високошвидкісних поїздів змінний роздільна здатність небажання має вирішальне значення для управління різними системами, включаючи тягу та гальмування. Це забезпечує точний контроль над рухом поїзда, сприяючи як безпеці, так і ефективності.
