Основні параметри
| Модель |
J37XU9732R |
J37XU9733R |
J37XU9734G-L40 |
| Пари полюсів |
2 |
3 |
4 |
| Вхідна напруга |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
| Вхідна частота |
10000 Гц |
10000 Гц |
10000 Гц |
| Коефіцієнт трансформації |
0,286 ±10% |
0,286 ±10% |
0,286 ±10% |
| Точність |
≤ ±60' |
≤ ±40' |
≤ ±30' |
| Фазовий зсув |
≤ ±10° |
≤ ±10° |
≤ ±10° |
| Діелектрична міцність |
AC 500 Vrms 1 сек |
| Опір ізоляції |
250 МОм мін |
| Внутрішній діаметр ротора |
9,52 мм |
9,52 мм |
9,52 мм |
| Площа поперечного перерізу дроту |
0,35 мм² |
0,35 мм² |
0,35 мм² |
| Максимальна швидкість обертання |
30000 об/хв |
30000 об/хв |
30000 об/хв |
| Діапазон робочих температур |
від -40 ℃ до +155 ℃ |
Що таке резолвер зі змінним небажанням (VRR)
Резолвер зі змінною реактивністю – це інноваційний високоточний датчик кутового положення, відомий своєю простою структурою, надійною роботою та високою швидкістю. Він пропонує явну перевагу перед традиційними безщітковими резольверами завдяки унікальному принципу роботи та дизайну.
Відмінності від звичайних безщіткових резольверів
На відміну від звичайних безщіткових резольверів з рівномірним повітряним зазором, резолвер зі змінною реактивністю обчислює положення кута ротора на основі синусоїдальної зміни проникності повітряного зазору, викликаної ефектом помітного полюса ротора. Обмотки сигналу та збудження резольвера закріплені на статорі, тоді як ротор складається з окремих зубчастих частин без будь-яких обмоток, що забезпечує безконтактну роботу.
Унікальна структура
Обмотка збудження, вихідна обмотка та синусоїдальна обмотка — це ротори, розташовані в пазах сердечника статора. Ротор складається виключно з зубчастих частин, що усуває потребу в обмотках. І вихідна, і вхідна обмотки щільно намотані з різною кількістю витків за синусоїдальним законом.
Додатки
Автомобільний електронний підсилювач рульового керування (EPS): Резолвер зі змінною реактивністю забезпечує точний зворотний зв’язок щодо кута повороту керма, який є важливим для роботи електронних систем підсилювача керма в автомобілях. Це допомагає забезпечити плавну та точну реакцію керма.
Електричні транспортні засоби: в електричних транспортних засобах ці резольвери використовуються для різних систем керування, включаючи керування двигуном і системи рекуперативного гальмування. Вони забезпечують точне визначення положення валів електродвигуна, що сприяє ефективному використанню енергії та продуктивності.
Обладнання для видобутку корисних копалин: у суворих умовах, типових для видобутку корисних копалин, використовуються резольвери зі змінним опором через їх надійність і точність. Вони забезпечують надійне визначення положення для таких машин, як екскаватори та бури, забезпечуючи безпечну та ефективну роботу.
Високошвидкісні залізничні системи: для високошвидкісних поїздів датчик змінного опору має вирішальне значення для керування різними системами, включаючи тягу та гальмування. Це забезпечує точний контроль над рухом поїзда, сприяючи як безпеці, так і ефективності.
