| količina: | |
|---|---|
J37XU9734G-l40
Vjetroviti
Glavni parametri
| Model | J37xu9732r | J37xu9733r | J37XU9734G-l40 |
| Parovi stupa | 2 | 3 | 4 |
| Ulazni napon | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Ulazna frekvencija | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Omjer transformacije | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Točnost | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' |
| Fazni pomak | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
| Dielektrična čvrstoća | AC 500 VRMS 1sec | ||
| Otpor na izolaciju | 250 MΩ min | ||
| Unutarnji promjer rotora | 9,52 mm | 9,52 mm | 9,52 mm |
| Područje presjeka žice | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Maksimalna brzina rotacije | 30000 o / min | 30000 o / min | 30000 o / min |
| Radni temperaturni raspon | -40 ℃ do +155 ℃ | ||
Što je varijabilni razlučivač nevoljkosti (VRR)
Varijabilni razlučivač nevoljkosti je inovativni senzor kutnog položaja visoke preciznosti poznat po jednoj strukturi, pouzdanom radu i mogućnostima velike brzine. Nudi posebnu prednost u odnosu na tradicionalne rezolucije bez četkica svojim jedinstvenim principom rada i dizajnom.
Razlike od uobičajenih razlučivača bez četkica
Za razliku od uobičajenih razlučivača bez četkica s ujednačenim zračnim razmakom, varijabilni razlučivač nevoljkosti izračunava položaj kuta rotora na temelju sinusoidne varijacije propusnosti zraka propusnosti uzrokovanog vidljivim efektom rotora. Signalni namoti i pobudni namoti pričvršćeni su na stator, dok se rotor sastoji od odabranih komada nazubljenih bez ikakvih namota, postižući nekontaktni rad.
Jedinstvena struktura
Uzbudljivo namotavanje, izlazni namot i sinusoidno namotavanje svi su rotori raspoređeni u utorima jezgre statora. Rotor je sastavljen isključivo od nazubljenih komada, eliminirajući potrebu za namotom. I izlazni i ulazni namoti gusto su namotani s različitim brojem zaokreta nakon sinusoidnog zakona.
Prijava
Automotivni elektronički servo upravljač (EPS): Varijabilni razlučivač nevoljnosti pruža točne povratne informacije o kutu upravljanja, što je ključno za rad elektroničkih sustava servo upravljača u vozilima. Pomaže u osiguravanju glatkih i preciznih odgovora upravljanja.
Električna vozila: U električnim vozilima ovi se razlučivači koriste za različite upravljačke sustave, uključujući upravljanje motorom i regenerativne kočne sustave. Nude precizno osjet položaja za električne motorne osovine, doprinoseći učinkovitoj upotrebi energije i performansama.
Rudarski strojevi: U teškim okruženjima tipičnim za rudarske operacije, za njihovu robusnost i preciznost koriste se varijabilna razlučivača nevoljkosti. Omogućuju pouzdano osjet položaja za strojeve poput bagera i bušilica, osiguravajući siguran i učinkovit rad.
Željeznički sustavi velike brzine: Za vlakove velike brzine, varijabilni razlučivač nevoljkosti presudan je za kontrolu različitih sustava, uključujući vuču i kočenje. Osigurava preciznu kontrolu nad kretanjem vlaka, doprinoseći i sigurnosti i učinkovitosti.
Glavni parametri
| Model | J37xu9732r | J37xu9733r | J37XU9734G-l40 |
| Parovi stupa | 2 | 3 | 4 |
| Ulazni napon | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Ulazna frekvencija | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Omjer transformacije | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Točnost | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' |
| Fazni pomak | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
| Dielektrična čvrstoća | AC 500 VRMS 1sec | ||
| Otpor na izolaciju | 250 MΩ min | ||
| Unutarnji promjer rotora | 9,52 mm | 9,52 mm | 9,52 mm |
| Područje presjeka žice | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Maksimalna brzina rotacije | 30000 o / min | 30000 o / min | 30000 o / min |
| Radni temperaturni raspon | -40 ℃ do +155 ℃ | ||
Što je varijabilni razlučivač nevoljkosti (VRR)
Varijabilni razlučivač nevoljkosti je inovativni senzor kutnog položaja visoke preciznosti poznat po jednoj strukturi, pouzdanom radu i mogućnostima velike brzine. Nudi posebnu prednost u odnosu na tradicionalne rezolucije bez četkica svojim jedinstvenim principom rada i dizajnom.
Razlike od uobičajenih razlučivača bez četkica
Za razliku od uobičajenih razlučivača bez četkica s ujednačenim zračnim razmakom, varijabilni razlučivač nevoljkosti izračunava položaj kuta rotora na temelju sinusoidne varijacije propusnosti zraka propusnosti uzrokovanog vidljivim efektom rotora. Signalni namoti i pobudni namoti pričvršćeni su na stator, dok se rotor sastoji od odabranih komada nazubljenih bez ikakvih namota, postižući nekontaktni rad.
Jedinstvena struktura
Uzbudljivo namotavanje, izlazni namot i sinusoidno namotavanje svi su rotori raspoređeni u utorima jezgre statora. Rotor je sastavljen isključivo od nazubljenih komada, eliminirajući potrebu za namotom. I izlazni i ulazni namoti gusto su namotani s različitim brojem zaokreta nakon sinusoidnog zakona.
Prijava
Automotivni elektronički servo upravljač (EPS): Varijabilni razlučivač nevoljnosti pruža točne povratne informacije o kutu upravljanja, što je ključno za rad elektroničkih sustava servo upravljača u vozilima. Pomaže u osiguravanju glatkih i preciznih odgovora upravljanja.
Električna vozila: U električnim vozilima ovi se razlučivači koriste za različite upravljačke sustave, uključujući upravljanje motorom i regenerativne kočne sustave. Nude precizno osjet položaja za električne motorne osovine, doprinoseći učinkovitoj upotrebi energije i performansama.
Rudarski strojevi: U teškim okruženjima tipičnim za rudarske operacije, za njihovu robusnost i preciznost koriste se varijabilna razlučivača nevoljkosti. Omogućuju pouzdano osjet položaja za strojeve poput bagera i bušilica, osiguravajući siguran i učinkovit rad.
Željeznički sustavi velike brzine: Za vlakove velike brzine, varijabilni razlučivač nevoljkosti presudan je za kontrolu različitih sustava, uključujući vuču i kočenje. Osigurava preciznu kontrolu nad kretanjem vlaka, doprinoseći i sigurnosti i učinkovitosti.
