مع انتقال هياكل المركبات الكهربائية (EV) نحو تكوينات متعددة المحركات، تكثفت الطلبات على وحدات التحكم في المحركات. تتميز الأنظمة الآن ببيئات مبردة بالزيت وسرعات دوران قصوى تقترب من 30000 دورة في الدقيقة. هذه الحدود التشغيلية تتجاوز بسرعة قدرات traditi
يتطلب تحقيق دقة ± 10 دقيقة قوسية في التحكم في محرك الحلقة المغلقة أكثر من مجرد شراء مستشعر عالي الدقة. يجب عليك إدارة ميزانية الخطأ الإجمالية بشكل فعال عبر المتغيرات الميكانيكية والكهربائية والبيئية. كل ميكرون من المحاذاة غير الصحيحة أو درجة التحول الحراري يتم التخلص منه مباشرة
كثيرًا ما تفشل أجهزة استشعار التحكم في الحركة القياسية في بيئات التعدين السطحية وتحت الأرض. تؤدي الصدمات الشديدة والاهتزازات الشديدة والتلوث بالجسيمات إلى تدمير المكونات الداخلية الحساسة يوميًا تقريبًا. عندما تنكسر هذه المستشعرات، يكون التأثير على الأعمال شديدًا. فقدان التغذية المرتدة للسرعة والاتجاه
يمثل التحول من محركات الاحتراق الداخلي إلى محركات الطاقة الجديدة أكثر من مجرد تحول بسيط في مصادر الوقود. ويتطلب الأمر بشكل أساسي إتقان آليات التحكم الإلكترونية ذات الثواني الدقيقة. المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم الحديثة (PMSM) والمحركات الحثية AC تقدم نظريًا