Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (EV) архитектурууд олон моторт тохиргоонд шилжихийн хэрээр моторын удирдлагын нэгжид тавигдах шаардлага улам бүр нэмэгдсээр байна. Системүүд нь одоо газрын тосны хөргөлттэй орчинтой, 30,000 RPM-д ойртож буй эргэлтийн хурдтай байдаг. Эдгээр үйл ажиллагааны хязгаарлалтууд нь уламжлалт чадавхиас хурдан давж гардаг
Хаалттай хэлхээний моторын удирдлагын ±10 нуман минутын нарийвчлалд хүрэх нь зөвхөн өндөр нарийвчлалтай мэдрэгч худалдаж авахаас илүү их зүйлийг шаарддаг. Та механик, цахилгаан, хүрээлэн буй орчны хувьсагчдын нийт алдааны төсвийг идэвхтэй удирдах ёстой. Микрон бүр буруу тохируулга эсвэл дулааны шилжилтийн зэрэг шууд de
Хөдөлгөөний хяналтын стандарт мэдрэгч нь гадаргын болон далд уурхайн орчинд ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг. Хэт цохилт, хүчтэй чичиргээ, тоосонцор бохирдол нь бараг өдөр бүр нарийн дотоод эд ангиудыг устгадаг. Эдгээр мэдрэгч эвдэрсэн үед бизнесийн нөлөөлөл маш их байдаг. Хурд болон чиглэлийн санал хүсэлтээ алдах
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс шинэ эрчим хүчний хөдөлгүүр рүү шилжих нь түлшний эх үүсвэрийг өөрчлөхөөс илүү чухал юм. Энэ нь үндсэндээ микро секундын цахим хяналтын механизмыг эзэмшихийг шаарддаг. Орчин үеийн байнгын соронзон синхрон мотор (PMSM) ба хувьсах гүйдлийн индукцийн мотор нь онолын хувьд