Elektrikli araç (EV) mimarileri çok motorlu konfigürasyonlara doğru ilerledikçe, motor kontrol ünitelerine olan talepler yoğunlaştı. Sistemler artık yağ soğutmalı ortamlara ve 30.000 RPM'ye yaklaşan aşırı dönüş hızlarına sahiptir. Bu operasyonel sınırlar hızla geleneksel yöntemlerin yeteneklerini geride bırakıyor
Kapalı çevrim motor kontrolünde ±10 ark dakikası doğruluğuna ulaşmak, yüksek çözünürlüklü bir sensör satın almaktan daha fazlasını gerektirir. Mekanik, elektriksel ve çevresel değişkenler genelinde toplam hata bütçesini aktif olarak yönetmelisiniz. Her mikron yanlış hizalama veya termal kayma derecesi doğrudan
Standart hareket kontrol sensörleri, yer üstü ve yer altı madencilik ortamlarında sıklıkla arızalanır. Aşırı şok, ağır titreşim ve parçacık kirliliği neredeyse her gün hassas dahili bileşenleri tahrip eder. Bu sensörler bozulduğunda işin etkisi ciddi olur. Hız ve yön geri bildirimi kaybı
İçten yanmalı motorlardan yeni enerji aktarma organlarına geçiş, yakıt kaynaklarında basit bir değişimden daha fazlasını temsil ediyor. Temel olarak mikro saniyelik elektronik kontrol mekanizmalarına hakim olmayı gerektirir. Modern Sabit Mıknatıslı Senkron Motorlar (PMSM) ve AC Asenkron Motorlar teorik olarak aşağıdakileri sağlar: