Электрлік көліктің (EV) архитектурасы көп моторлы конфигурацияларға ауысқан сайын, қозғалтқышты басқару блоктарына қойылатын талаптар күшейе түсті. Жүйелер қазір маймен салқындатылатын орталарды және 30 000 RPM-ге жақындайтын экстремалды айналу жылдамдығын ұсынады. Бұл операциялық шектеулер дәстүрлі мүмкіндіктерден тез асып түседі
Жабық контурлы қозғалтқышты басқаруда ±10 доғалық минуттық дәлдікке қол жеткізу жоғары ажыратымдылықтағы сенсорды сатып алудан да көп талап етеді. Сіз механикалық, электрлік және қоршаған орта айнымалылары бойынша жалпы қате бюджетін белсенді түрде басқаруыңыз керек. Әрбір микрон тура келмеу немесе термиялық ығысу дәрежесі тікелей de
Стандартты қозғалысты басқару сенсорлары жер үсті және жер асты кен орындарында жиі істен шығады. Төтенше соққы, қатты діріл және бөлшектердің ластануы күнделікті дерлік нәзік ішкі компоненттерді бұзады. Бұл сенсорлар істен шыққанда, бизнеске әсері ауыр болады. Жылдамдық пен бағыт кері байланысын жоғалту
Іштен жанатын қозғалтқыштардан жаңа қуат берілістеріне ауысу отын көздеріндегі қарапайым ауысудан да көп нәрсені білдіреді. Ол негізінен микро секундтық электронды басқару механизмдерін меңгеруді талап етеді. Қазіргі заманғы тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштар (PMSM) және айнымалы ток асинхронды қозғалтқыштар теориялық тұрғыдан қамтамасыз етеді