Ahogy az elektromos járművek (EV) architektúrák áttérnek a többmotoros konfigurációkra, a motorvezérlő egységekkel szembeni igények megnőttek. A rendszerek már olajhűtéses környezettel és extrém, 30 000 ford./perchez közelítő fordulatszámmal rendelkeznek. Ezek a működési korlátok gyorsan felülmúlják a traditi képességeit
A ±10 ívperces pontosság elérése zárt hurkú motorvezérlésben többet igényel, mint egy nagy felbontású érzékelő vásárlása. Aktívan kell kezelnie a teljes hibaköltségvetést a mechanikai, elektromos és környezeti változókon keresztül. Minden mikron eltolódás vagy hőeltolódás mértéke közvetlenül de
A szabványos mozgásvezérlő érzékelők gyakran meghibásodnak felszíni és földalatti bányászati környezetben. Az extrém sokk, az erős vibráció és a szemcsés szennyeződés szinte naponta tönkreteszi a kényes belső alkatrészeket. Ha ezek az érzékelők elromlanak, az üzleti hatás súlyos. Sebesség és irány visszajelzés elvesztése
A belső égésű motorokról az új energiájú hajtásláncokra való áttérés több, mint egy egyszerű tüzelőanyag-forrásváltás. Ez alapvetően megköveteli a mikro másodperces elektronikus vezérlőmechanizmusok elsajátítását. A modern állandó mágneses szinkronmotorok (PMSM) és a váltakozóáramú indukciós motorok elméletileg