| Tillgänglighet: | |
|---|---|
| Kvantitet: | |
J52XU9734R-L31A
Dubbelrum
Huvudparametrar
| Modell | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Stångpar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Ingångsspänning | AC 7 Vrms | AC 7 Vrms | AC 7 Vrms | AC 7 Vrms | AC 7 Vrms |
| Ingångsfrekvens | 10 000 Hz | 10 000 Hz | 10 000 Hz | 10 000 Hz | 10 000 Hz |
| Transformationsförhållande | 0,286 ±10 % | 0,286 ±10 % | 0,286 ±10 % | 0,286 ±10 % | 0,286 ±10 % |
| Noggrannhet | ≤ ±60' | ≤ ±40' | ≤ ±30' | ≤ ±25' | ≤ ±20' |
| Fasförskjutning | ≤ ±15° | ≤ ±15° | ≤ ±15° | ≤ ±15° | ≤ ±15° |
| Dielektrisk styrka | AC 500 Vrms 1 sek | ||||
| Isoleringsmotstånd | 250 MΩ min | ||||
| Rotor inre diameter | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm |
| Trådtvärsnittsarea | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Maximal rotationshastighet | 30 000 rpm | 30 000 rpm | 30 000 rpm | 30 000 rpm | 30 000 rpm |
| Drifttemperaturområde | -40℃ till +155℃ | ||||
Komponenter och konfiguration
Statorn är vanligtvis fäst vid motorns ändhus, medan rotorn är fäst vid motorns utgående axel.
Statorlindningarna har vanligtvis sex terminaler, varav två är dedikerade till magnetiseringssignalingången, som är en sinusformad elektrisk signal (10 kHz) som tillhandahålls av en styrenhet för att mata exciteringsströmmen.
De återstående terminalerna tjänar som returlindningar och genererar inducerad elektromotorisk kraft när motorn roterar, vilket typiskt producerar en sinus- och cosinussignalenvelopp.
Arbetsprincip
I likhet med konventionella transformatorer arbetar den variabla reluktansupplösaren baserat på elektromagnetisk induktion. Den viktigaste skillnaden ligger i det variabla relativa läget för primär- och sekundärlindningarna med avseende på rotorns vinkelförskjutning. Detta resulterar i en utspänning som ändras i enlighet med rotorns vinkel, vilket bibehåller ett specifikt funktionsförhållande.
Tillämpningar i elfordon
Variabel reluktansupplösare används ofta i elfordon för positions- och hastighetsavkänning i olika komponenter, såsom:
Positionsgivare för drivmotorer och generatorer.
Positionssensorer för elektriska servostyrningsmotorer.
Mätning av bränsleventilens vinklar.
Fördelar
Utmärkt bearbetbarhet och stor relativ förskjutning.
Hög tillförlitlighet och låg kostnad.
Dessa egenskaper gör dem särskilt lämpliga för elfordon.