Parametrii principali
| Model |
J52XU9732G |
J52XU9733Q |
J52XU9734R |
J52XU9735E |
J52XU9736K |
| Perechi de stâlpi |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| Tensiune de intrare |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
| Frecvența de intrare |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
| Raportul de transformare |
0,286 ±10% |
0,286 ±10% |
0,286 ±10% |
0,286 ±10% |
0,286 ±10% |
| Precizie |
≤ ±60' |
≤ ±40' |
≤ ±30' |
≤ ±25' |
≤ ±20' |
| Schimbare de fază |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
| Rezistenta dielectrica |
AC 500 Vrms 1 sec |
| Rezistenta de izolare |
250 MΩ min |
| Diametrul interior al rotorului |
12,7 mm |
12,7 mm |
12,7 mm |
12,7 mm |
12,7 mm |
| Zona secțiunii transversale a firului |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
| Viteza maximă de rotație |
30000 rpm |
30000 rpm |
30000 rpm |
30000 rpm |
30000 rpm |
| Interval de temperatură de funcționare |
-40℃ până la +155℃ |
Componente și configurație
Statorul este fixat de obicei pe carcasa motorului, în timp ce rotorul este atașat la arborele de ieșire al motorului.
Înfășurările statorului au de obicei șase terminale, dintre care două dedicate intrării semnalului de excitație, care este un semnal electric sinusoidal (10 kHz) furnizat de o unitate de control pentru a furniza curentul de excitație.
Bornele rămase servesc ca înfășurări de retur, generând forță electromotoare indusă pe măsură ce motorul se rotește, producând în mod obișnuit o anvelopă de semnal sinus și cosinus.
Principiul de lucru
Similar cu transformatoarele convenționale, rezolutorul cu reluctanță variabilă funcționează pe baza inducției electromagnetice. Diferența cheie constă în poziția relativă variabilă a înfășurărilor primare și secundare în raport cu deplasarea unghiulară a rotorului. Aceasta are ca rezultat o tensiune de ieșire care se modifică în funcție de unghiul rotorului, menținând o relație funcțională specifică.
Aplicații în vehicule electrice
Rezolutoarele cu reluctanță variabilă sunt utilizate pe scară largă în vehiculele electrice pentru detectarea poziției și vitezei în diferite componente, cum ar fi:
Senzori de poziție pentru motoare de antrenare și generatoare.
Senzori de poziție pentru motoarele electrice de servodirecție.
Măsurarea unghiurilor supapelor de combustibil.
Avantaje
Procesabilitate excelentă și deplasare relativă mare.
Fiabilitate ridicată și cost redus.
Aceste atribute le fac deosebit de potrivite pentru vehiculele electrice.
