Dostupnosť: | |
---|---|
množstvo: | |
J52XU9734R-L31A
Zavraždiť
Hlavné parametre
Model | J52xu9732g | J52xu9733q | J52xu9734r | J52xu9735e | J52xu9736k |
Páry | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Vstupné napätie | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Vstupná frekvencia | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
Transformačný pomer | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
Presnosť | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
Fázový posun | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
Dielektrická pevnosť | AC 500 VRMS 1 s | ||||
Izolačný odpor | 250 MΩ min | ||||
Vnútorný priemer | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm |
Plocha prierezu drôtu | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
Maximálna rotačná rýchlosť | 30000 ot / min | 30000 ot / min | 30000 ot / min | 30000 ot / min | 30000 ot / min |
Prevádzkový teplotný rozsah | -40 ℃ až +155 ℃ |
Komponenty a konfigurácia
Stator je zvyčajne pripevnený k koncovému krytu motora, zatiaľ čo rotor je pripevnený k výstupnému hriadeľu motora.
Vinutia statora majú zvyčajne šesť terminálov, pričom dva sú venované vstupu excitačného signálu, čo je sínusový elektrický signál (10 kHz) poskytovaný riadiacou jednotkou na dodanie excitačného prúdu.
Zostávajúce terminály slúžia ako návratové vinutia, ktoré vytvárajú indukovanú elektromotívnu silu, keď sa motor otáča, zvyčajne vytvára sínusový a kosínové signály.
Pracovný princíp
Podobne ako v prípade konvenčných transformátorov, variabilný rozlíšiteľ neochoty pracuje na základe elektromagnetickej indukcie. Kľúčový rozdiel spočíva v premenlivej relatívnej polohe primárnych a sekundárnych vinutí vzhľadom na uhlové posun rotora. To má za následok výstupné napätie, ktoré sa mení v súlade s uhlom rotora, čím sa zachová konkrétny funkčný vzťah.
Aplikácie v elektrických vozidlách
Rozlíšiky s premenlivou neochotou sa široko používajú v elektrických vozidlách na snímanie polohy a rýchlosti v rôznych komponentoch, napríklad:
Polohujte senzory pre pohonné motory a generátory.
Polohujte senzory pre motory s elektrickým riadením.
Meranie uhlov palivového ventilu.
Výhody
Vynikajúca spracovateľnosť a veľké relatívne posun.
Vysoká spoľahlivosť a nízke náklady.
Vďaka týmto atribútom sú obzvlášť vhodné pre elektrické vozidlá.
Hlavné parametre
Model | J52xu9732g | J52xu9733q | J52xu9734r | J52xu9735e | J52xu9736k |
Páry | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Vstupné napätie | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Vstupná frekvencia | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
Transformačný pomer | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
Presnosť | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
Fázový posun | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
Dielektrická pevnosť | AC 500 VRMS 1 s | ||||
Izolačný odpor | 250 MΩ min | ||||
Vnútorný priemer | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm |
Plocha prierezu drôtu | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
Maximálna rotačná rýchlosť | 30000 ot / min | 30000 ot / min | 30000 ot / min | 30000 ot / min | 30000 ot / min |
Prevádzkový teplotný rozsah | -40 ℃ až +155 ℃ |
Komponenty a konfigurácia
Stator je zvyčajne pripevnený k koncovému krytu motora, zatiaľ čo rotor je pripevnený k výstupnému hriadeľu motora.
Vinutia statora majú zvyčajne šesť terminálov, pričom dva sú venované vstupu excitačného signálu, čo je sínusový elektrický signál (10 kHz) poskytovaný riadiacou jednotkou na dodanie excitačného prúdu.
Zostávajúce terminály slúžia ako návratové vinutia, ktoré vytvárajú indukovanú elektromotívnu silu, keď sa motor otáča, zvyčajne vytvára sínusový a kosínové signály.
Pracovný princíp
Podobne ako v prípade konvenčných transformátorov, variabilný rozlíšiteľ neochoty pracuje na základe elektromagnetickej indukcie. Kľúčový rozdiel spočíva v premenlivej relatívnej polohe primárnych a sekundárnych vinutí vzhľadom na uhlové posun rotora. To má za následok výstupné napätie, ktoré sa mení v súlade s uhlom rotora, čím sa zachová konkrétny funkčný vzťah.
Aplikácie v elektrických vozidlách
Rozlíšiky s premenlivou neochotou sa široko používajú v elektrických vozidlách na snímanie polohy a rýchlosti v rôznych komponentoch, napríklad:
Polohujte senzory pre pohonné motory a generátory.
Polohujte senzory pre motory s elektrickým riadením.
Meranie uhlov palivového ventilu.
Výhody
Vynikajúca spracovateľnosť a veľké relatívne posun.
Vysoká spoľahlivosť a nízke náklady.
Vďaka týmto atribútom sú obzvlášť vhodné pre elektrické vozidlá.