T: +86-15800900153
E: songwenyan@windouble.com. CN
E: songwenyan@windouble.com. CN
No.1230, Jalan Beiwu, Distrik Minhang, Shanghai, Cina
| Kuantitas: | |
|---|---|
J52XU9734R-L31A
Berangin
Parameter utama
| Model | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Pasangan tiang | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Tegangan input | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Frekuensi input | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Rasio transformasi | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Ketepatan | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| Pergeseran fase | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Kekuatan dielektrik | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Resistensi isolasi | 250 mΩ mnt | ||||
| Diameter bagian dalam rotor | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm |
| Area penampang kawat | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Kecepatan rotasi maksimum | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
| Kisaran suhu operasi | -40 ℃ hingga +155 ℃ | ||||
Komponen dan Konfigurasi
Stator biasanya ditetapkan ke rumah ujung motor, sedangkan rotor terpasang pada poros output motor.
Gulungan stator biasanya memiliki enam terminal, dengan dua didedikasikan untuk input sinyal eksitasi, yang merupakan sinyal listrik sinusoidal (10 kHz) yang disediakan oleh unit kontrol untuk memasok arus eksitasi.
Terminal yang tersisa berfungsi sebagai belitan pengembalian, menghasilkan gaya elektromotif yang diinduksi saat motor berputar, biasanya menghasilkan amplop sinyal sinus dan cosinus.
Prinsip kerja
Mirip dengan transformator konvensional, resolver keengganan variabel beroperasi berdasarkan induksi elektromagnetik. Perbedaan utama terletak pada posisi relatif variabel dari belitan primer dan sekunder sehubungan dengan perpindahan sudut rotor. Ini menghasilkan tegangan output yang berubah sesuai dengan sudut rotor, mempertahankan hubungan fungsional tertentu.
Aplikasi dalam Kendaraan Listrik
Penyelidikan keengganan variabel banyak digunakan dalam kendaraan listrik untuk posisi dan penginderaan kecepatan dalam berbagai komponen, seperti:
Sensor posisi untuk drive motor dan generator.
Sensor posisi untuk motor kemudi daya listrik.
Pengukuran sudut katup bahan bakar.
Keuntungan
Prosesabilitas yang sangat baik dan perpindahan relatif besar.
Keandalan tinggi dan biaya rendah.
Atribut ini membuatnya sangat cocok untuk kendaraan listrik.
Parameter utama
| Model | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Pasangan tiang | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Tegangan input | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Frekuensi input | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Rasio transformasi | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Ketepatan | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| Pergeseran fase | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Kekuatan dielektrik | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Resistensi isolasi | 250 mΩ mnt | ||||
| Diameter bagian dalam rotor | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm |
| Area penampang kawat | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Kecepatan rotasi maksimum | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
| Kisaran suhu operasi | -40 ℃ hingga +155 ℃ | ||||
Komponen dan Konfigurasi
Stator biasanya ditetapkan ke rumah ujung motor, sedangkan rotor terpasang pada poros output motor.
Gulungan stator biasanya memiliki enam terminal, dengan dua didedikasikan untuk input sinyal eksitasi, yang merupakan sinyal listrik sinusoidal (10 kHz) yang disediakan oleh unit kontrol untuk memasok arus eksitasi.
Terminal yang tersisa berfungsi sebagai belitan pengembalian, menghasilkan gaya elektromotif yang diinduksi saat motor berputar, biasanya menghasilkan amplop sinyal sinus dan cosinus.
Prinsip kerja
Mirip dengan transformator konvensional, resolver keengganan variabel beroperasi berdasarkan induksi elektromagnetik. Perbedaan utama terletak pada posisi relatif variabel dari belitan primer dan sekunder sehubungan dengan perpindahan sudut rotor. Ini menghasilkan tegangan output yang berubah sesuai dengan sudut rotor, mempertahankan hubungan fungsional tertentu.
Aplikasi dalam Kendaraan Listrik
Penyelidikan keengganan variabel banyak digunakan dalam kendaraan listrik untuk posisi dan penginderaan kecepatan dalam berbagai komponen, seperti:
Sensor posisi untuk drive motor dan generator.
Sensor posisi untuk motor kemudi daya listrik.
Pengukuran sudut katup bahan bakar.
Keuntungan
Prosesabilitas yang sangat baik dan perpindahan relatif besar.
Keandalan tinggi dan biaya rendah.
Atribut ini membuatnya sangat cocok untuk kendaraan listrik.
