T: +86-15800900153
e: songwenyan@windouble.com. CN
e: songwenyan@windouble.com. CN
No.1230, Beiwu Road, Minhang District, Sjanghai, China
| hoeveelheid: | |
|---|---|
J52XU9734R-L31A
Kronkelend
Hoofparameters
| Model | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Paalpare | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Insetspanning | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Insetfrekwensie | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Transformasieverhouding | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Akkuraatheid | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| Faseverskuiwing | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Diëlektriese sterkte | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Isolasieweerstand | 250 MΩ min | ||||
| Rotor binne deursnee | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm |
| Draad dwarssnitarea | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Maksimum rotasiesnelheid | 30000 r / min | 30000 r / min | 30000 r / min | 30000 r / min | 30000 r / min |
| Bedryfstemperatuurreeks | -40 ℃ tot +155 ℃ | ||||
Komponente en konfigurasie
Die stator is gewoonlik aan die eindbehuising van die motor vasgemaak, terwyl die rotor aan die motor se uitsetas vasgemaak is.
Die statorwindings het gewoonlik ses terminale, met twee toegewy aan die opwekkingssein -inset, wat 'n sinusvormige elektriese sein is (10 kHz) wat deur 'n beheereenheid voorsien word om die opwindingsstroom te voorsien.
Die oorblywende terminale dien as die terugkeerwindings, wat geïnduseerde elektromotiewe krag opwek terwyl die motor draai, wat tipies 'n sinus- en kosinus seinomhulsel lewer.
Werkbeginsel
Soortgelyk aan konvensionele transformators, werk die veranderlike onwilligheid -resolver op grond van elektromagnetiese induksie. Die sleutelverskil lê in die veranderlike relatiewe posisie van die primêre en sekondêre windings ten opsigte van die hoekverplasing van die rotor. Dit lei tot 'n uitsetspanning wat verander in ooreenstemming met die hoek van die rotor, wat 'n spesifieke funksionele verhouding handhaaf.
Toepassings in elektriese voertuie
Besluiters oor veranderlike onwilligheid word wyd gebruik in elektriese voertuie vir posisie en snelheidswaarneming in verskillende komponente, soos:
Posisorsensors vir dryfmotors en kragopwekkers.
Posisorsensors vir elektriese kragstuurmotors.
Meting van brandstofklephoeke.
Voordele
Uitstekende verwerkbaarheid en groot relatiewe verplasing.
Hoë betroubaarheid en lae koste.
Hierdie eienskappe maak dit veral geskik vir elektriese voertuie.
Hoofparameters
| Model | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Paalpare | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Insetspanning | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Insetfrekwensie | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Transformasieverhouding | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Akkuraatheid | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| Faseverskuiwing | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Diëlektriese sterkte | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Isolasieweerstand | 250 MΩ min | ||||
| Rotor binne deursnee | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm |
| Draad dwarssnitarea | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Maksimum rotasiesnelheid | 30000 r / min | 30000 r / min | 30000 r / min | 30000 r / min | 30000 r / min |
| Bedryfstemperatuurreeks | -40 ℃ tot +155 ℃ | ||||
Komponente en konfigurasie
Die stator is gewoonlik aan die eindbehuising van die motor vasgemaak, terwyl die rotor aan die motor se uitsetas vasgemaak is.
Die statorwindings het gewoonlik ses terminale, met twee toegewy aan die opwekkingssein -inset, wat 'n sinusvormige elektriese sein is (10 kHz) wat deur 'n beheereenheid voorsien word om die opwindingsstroom te voorsien.
Die oorblywende terminale dien as die terugkeerwindings, wat geïnduseerde elektromotiewe krag opwek terwyl die motor draai, wat tipies 'n sinus- en kosinus seinomhulsel lewer.
Werkbeginsel
Soortgelyk aan konvensionele transformators, werk die veranderlike onwilligheid -resolver op grond van elektromagnetiese induksie. Die sleutelverskil lê in die veranderlike relatiewe posisie van die primêre en sekondêre windings ten opsigte van die hoekverplasing van die rotor. Dit lei tot 'n uitsetspanning wat verander in ooreenstemming met die hoek van die rotor, wat 'n spesifieke funksionele verhouding handhaaf.
Toepassings in elektriese voertuie
Besluiters oor veranderlike onwilligheid word wyd gebruik in elektriese voertuie vir posisie en snelheidswaarneming in verskillende komponente, soos:
Posisorsensors vir dryfmotors en kragopwekkers.
Posisorsensors vir elektriese kragstuurmotors.
Meting van brandstofklephoeke.
Voordele
Uitstekende verwerkbaarheid en groot relatiewe verplasing.
Hoë betroubaarheid en lae koste.
Hierdie eienskappe maak dit veral geskik vir elektriese voertuie.
