التوفر: | |
---|---|
الكمية: | |
J52XU9734R-L31A
Windouble
المعلمات الرئيسية
نموذج | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
أزواج القطب | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
جهد المدخلات | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
تردد الإدخال | 10000 هرتز | 10000 هرتز | 10000 هرتز | 10000 هرتز | 10000 هرتز |
نسبة التحول | 0.286 ± 10 ٪ | 0.286 ± 10 ٪ | 0.286 ± 10 ٪ | 0.286 ± 10 ٪ | 0.286 ± 10 ٪ |
دقة | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
تحول المرحلة | ≤ ± 15 درجة | ≤ ± 15 درجة | ≤ ± 15 درجة | ≤ ± 15 درجة | ≤ ± 15 درجة |
القوة العازلة | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
مقاومة العزل | 250 MΩ دقيقة | ||||
قطر الدوار الداخلي | 12.7 مم | 12.7 مم | 12.7 مم | 12.7 مم | 12.7 مم |
منطقة المقطع العرضية السلكية | 0.35 مم مربع | 0.35 مم مربع | 0.35 مم مربع | 0.35 مم مربع | 0.35 مم مربع |
أقصى سرعة الدوران | 30000 دورة في الدقيقة | 30000 دورة في الدقيقة | 30000 دورة في الدقيقة | 30000 دورة في الدقيقة | 30000 دورة في الدقيقة |
نطاق درجة حرارة التشغيل | -40 ℃ إلى +155 ℃ |
المكونات والتكوين
عادةً ما يتم تثبيت الجزء الثابت على السكن النهائي للمحرك ، بينما يتم توصيل الدوار بعمود إخراج المحرك.
عادةً ما تحتوي لفات الثابت على ست محطات ، مع تخصيص اثنتين لإدخال إشارة الإثارة ، وهي إشارة كهربائية الجيوب الأنفية (10 كيلو هرتز) توفرها وحدة تحكم لتزويد تيار الإثارة.
تعمل المحطات المتبقية كلفات عودة ، مما يولد قوة كهربائية مستحثة مع تدوير المحرك ، وعادة ما تنتج غلاف إشارة جيب التمام.
مبدأ العمل
على غرار المحولات التقليدية ، يعمل حل التردد المتغير على أساس الحث الكهرومغناطيسي. يكمن الاختلاف الرئيسي في الموضع النسبي المتغير لللفات الأولية والثانوية فيما يتعلق بالإزاحة الزاوية للدوار. ينتج عن هذا جهد إخراج يتغير وفقًا لزاوية الدوار ، مع الحفاظ على علاقة وظيفية محددة.
تطبيقات في السيارات الكهربائية
تستخدم حلول التردد المتغيرة على نطاق واسع في السيارات الكهربائية للوضع واستشعار السرعة في مكونات مختلفة ، مثل:
مستشعرات الموضع لمحركات القيادة والمولدات.
مستشعرات الموضع لمحركات التوجيه الكهربائية.
قياس زوايا صمام الوقود.
المزايا
قابلية معالجة ممتازة وإزاحة نسبية كبيرة.
موثوقية عالية وتكلفة منخفضة.
هذه السمات تجعلها مناسبة بشكل خاص للسيارات الكهربائية.
المعلمات الرئيسية
نموذج | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
أزواج القطب | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
جهد المدخلات | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
تردد الإدخال | 10000 هرتز | 10000 هرتز | 10000 هرتز | 10000 هرتز | 10000 هرتز |
نسبة التحول | 0.286 ± 10 ٪ | 0.286 ± 10 ٪ | 0.286 ± 10 ٪ | 0.286 ± 10 ٪ | 0.286 ± 10 ٪ |
دقة | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
تحول المرحلة | ≤ ± 15 درجة | ≤ ± 15 درجة | ≤ ± 15 درجة | ≤ ± 15 درجة | ≤ ± 15 درجة |
القوة العازلة | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
مقاومة العزل | 250 MΩ دقيقة | ||||
قطر الدوار الداخلي | 12.7 مم | 12.7 مم | 12.7 مم | 12.7 مم | 12.7 مم |
منطقة المقطع العرضية السلكية | 0.35 مم مربع | 0.35 مم مربع | 0.35 مم مربع | 0.35 مم مربع | 0.35 مم مربع |
أقصى سرعة الدوران | 30000 دورة في الدقيقة | 30000 دورة في الدقيقة | 30000 دورة في الدقيقة | 30000 دورة في الدقيقة | 30000 دورة في الدقيقة |
نطاق درجة حرارة التشغيل | -40 ℃ إلى +155 ℃ |
المكونات والتكوين
عادةً ما يتم تثبيت الجزء الثابت على السكن النهائي للمحرك ، بينما يتم توصيل الدوار بعمود إخراج المحرك.
عادةً ما تحتوي لفات الثابت على ست محطات ، مع تخصيص اثنتين لإدخال إشارة الإثارة ، وهي إشارة كهربائية الجيوب الأنفية (10 كيلو هرتز) توفرها وحدة تحكم لتزويد تيار الإثارة.
تعمل المحطات المتبقية كلفات عودة ، مما يولد قوة كهربائية مستحثة مع تدوير المحرك ، وعادة ما تنتج غلاف إشارة جيب التمام.
مبدأ العمل
على غرار المحولات التقليدية ، يعمل حل التردد المتغير على أساس الحث الكهرومغناطيسي. يكمن الاختلاف الرئيسي في الموضع النسبي المتغير لللفات الأولية والثانوية فيما يتعلق بالإزاحة الزاوية للدوار. ينتج عن هذا جهد إخراج يتغير وفقًا لزاوية الدوار ، مع الحفاظ على علاقة وظيفية محددة.
تطبيقات في السيارات الكهربائية
تستخدم حلول التردد المتغيرة على نطاق واسع في السيارات الكهربائية للوضع واستشعار السرعة في مكونات مختلفة ، مثل:
مستشعرات الموضع لمحركات القيادة والمولدات.
مستشعرات الموضع لمحركات التوجيه الكهربائية.
قياس زوايا صمام الوقود.
المزايا
قابلية معالجة ممتازة وإزاحة نسبية كبيرة.
موثوقية عالية وتكلفة منخفضة.
هذه السمات تجعلها مناسبة بشكل خاص للسيارات الكهربائية.