T: +86-15800900153
E: songwenyan@windouble.com. Cn
E: songwenyan@windouble.com. Cn
No.1230, Beiwu Road, Minhang District, Šanghaj, Čína
| Množství: | |
|---|---|
J52XU9734R-L31A
Větku
Hlavní parametry
| Model | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Páry tyče | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Vstupní napětí | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Vstupní frekvence | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Poměr transformace | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Přesnost | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| Fázový posun | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Dielektrická síla | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Izolační odpor | 250 MΩ min | ||||
| Vnitřní průměr rotoru | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm |
| Oblast průřezu drátu | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Maximální rychlost otáčení | 30000 ot / min | 30000 ot / min | 30000 ot / min | 30000 ot / min | 30000 ot / min |
| Provozní teplotní rozsah | -40 ℃ až +155 ℃ | ||||
Komponenty a konfigurace
Stator je obvykle připevněn k ukončení motoru, zatímco rotor je připojen k výstupní hřídeli motoru.
Vinutí statoru má obvykle šest terminálů, se dvěma věnovanými vstupu excitačního signálu, což je sinusový elektrický signál (10 kHz) poskytovaný řídicí jednotkou pro dodávku excitačního proudu.
Zbývající terminály slouží jako návratové vinutí a vytvářejí indukovanou elektromotorickou sílu, jak se motor otáčí, obvykle vytváří obálku sinusového a kosinového signálu.
Pracovní princip
Podobně jako u konvenčních transformátorů, resolver s variabilní neochotou pracuje na základě elektromagnetické indukce. Rozdíl klíče spočívá v proměnné relativní poloze primárního a sekundárního vinutí vzhledem k úhlovému posunu rotoru. To má za následek výstupní napětí, které se mění v souladu s úhlem rotoru a udržuje specifický funkční vztah.
Aplikace v elektrických vozidlech
Rozhovovače variabilní neochoty se široce používají v elektrických vozidlech pro snímání polohy a rychlosti v různých komponentách, jako například:
Poziční senzory pro hnací motory a generátory.
Senzory polohy pro elektrické motory posilovače řízení.
Měření úhlů palivového ventilu.
Výhody
Vynikající zpracovatelnost a velké relativní posunutí.
Vysoká spolehlivost a nízké náklady.
Díky těmto atributům jsou zvláště vhodné pro elektrická vozidla.
Hlavní parametry
| Model | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Páry tyče | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Vstupní napětí | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Vstupní frekvence | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Poměr transformace | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Přesnost | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| Fázový posun | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Dielektrická síla | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Izolační odpor | 250 MΩ min | ||||
| Vnitřní průměr rotoru | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm |
| Oblast průřezu drátu | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Maximální rychlost otáčení | 30000 ot / min | 30000 ot / min | 30000 ot / min | 30000 ot / min | 30000 ot / min |
| Provozní teplotní rozsah | -40 ℃ až +155 ℃ | ||||
Komponenty a konfigurace
Stator je obvykle připevněn k ukončení motoru, zatímco rotor je připojen k výstupní hřídeli motoru.
Vinutí statoru má obvykle šest terminálů, se dvěma věnovanými vstupu excitačního signálu, což je sinusový elektrický signál (10 kHz) poskytovaný řídicí jednotkou pro dodávku excitačního proudu.
Zbývající terminály slouží jako návratové vinutí a vytvářejí indukovanou elektromotorickou sílu, jak se motor otáčí, obvykle vytváří obálku sinusového a kosinového signálu.
Pracovní princip
Podobně jako u konvenčních transformátorů, resolver s variabilní neochotou pracuje na základě elektromagnetické indukce. Rozdíl klíče spočívá v proměnné relativní poloze primárního a sekundárního vinutí vzhledem k úhlovému posunu rotoru. To má za následek výstupní napětí, které se mění v souladu s úhlem rotoru a udržuje specifický funkční vztah.
Aplikace v elektrických vozidlech
Rozhovovače variabilní neochoty se široce používají v elektrických vozidlech pro snímání polohy a rychlosti v různých komponentách, jako například:
Poziční senzory pro hnací motory a generátory.
Senzory polohy pro elektrické motory posilovače řízení.
Měření úhlů palivového ventilu.
Výhody
Vynikající zpracovatelnost a velké relativní posunutí.
Vysoká spolehlivost a nízké náklady.
Díky těmto atributům jsou zvláště vhodné pro elektrická vozidla.
