T: +86-15800900153
e: songwenyan@windouble.com. CN
e: songwenyan@windouble.com. CN
No.1230, Barabara ya Beiwu, Wilaya ya Minhang, Shanghai, Uchina
| Wingi: | |
|---|---|
J52XU9734R-L31A
Windouble
Vigezo kuu
| Mfano | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52xu9734r | J52xu9735e | J52xu9736k |
| Jozi za pole | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Voltage ya pembejeo | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Frequency ya pembejeo | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Uwiano wa mabadiliko | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
| Usahihi | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| Mabadiliko ya awamu | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Nguvu ya dielectric | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Upinzani wa insulation | 250 MΩ min | ||||
| Kipenyo cha ndani cha rotor | 12.7 mm | 12.7 mm | 12.7 mm | 12.7 mm | 12.7 mm |
| Eneo la msalaba wa waya | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² |
| Kasi ya kiwango cha juu cha mzunguko | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
| Aina ya joto ya kufanya kazi | -40 ℃ hadi +155 ℃ | ||||
Vipengele na usanidi
Stator kawaida hurekebishwa kwa nyumba ya mwisho wa gari, wakati rotor imeunganishwa na shimoni la pato la gari.
Vilima vya stator kawaida huwa na vituo sita, na mbili zilizowekwa kwa pembejeo ya ishara ya uchochezi, ambayo ni ishara ya umeme ya sinusoidal (10 kHz) iliyotolewa na kitengo cha kudhibiti kusambaza sasa.
Vituo vilivyobaki hutumika kama vilima vya kurudi, na kutoa nguvu ya umeme wakati motor inazunguka, kawaida hutengeneza bahasha ya ishara ya sine na cosine.
Kanuni ya kufanya kazi
Sawa na transfoma za kawaida, suluhisho la kutofautisha la kusita hufanya kazi kulingana na induction ya umeme. Tofauti kuu iko katika nafasi ya kutofautisha ya vilima vya msingi na sekondari kwa heshima na uhamishaji wa angular wa rotor. Hii husababisha voltage ya pato ambayo hubadilika kulingana na pembe ya rotor, kudumisha uhusiano fulani wa kazi.
Maombi katika magari ya umeme
Matakwa ya kutatanisha yanayoweza kutumika hutumiwa sana katika magari ya umeme kwa msimamo na kuhisi kasi katika sehemu mbali mbali, kama vile:
Nafasi za sensorer za motors za gari na jenereta.
Nafasi za sensorer za umeme wa umeme.
Upimaji wa pembe za mafuta.
Faida
Usindikaji bora na uhamishaji mkubwa wa jamaa.
Kuegemea juu na gharama ya chini.
Sifa hizi huwafanya kuwa mzuri kwa magari ya umeme.
Vigezo kuu
| Mfano | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52xu9734r | J52xu9735e | J52xu9736k |
| Jozi za pole | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Voltage ya pembejeo | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Frequency ya pembejeo | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Uwiano wa mabadiliko | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
| Usahihi | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| Mabadiliko ya awamu | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Nguvu ya dielectric | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Upinzani wa insulation | 250 MΩ min | ||||
| Kipenyo cha ndani cha rotor | 12.7 mm | 12.7 mm | 12.7 mm | 12.7 mm | 12.7 mm |
| Eneo la msalaba wa waya | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² |
| Kasi ya kiwango cha juu cha mzunguko | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
| Aina ya joto ya kufanya kazi | -40 ℃ hadi +155 ℃ | ||||
Vipengele na usanidi
Stator kawaida hurekebishwa kwa nyumba ya mwisho wa gari, wakati rotor imeunganishwa na shimoni la pato la gari.
Vilima vya stator kawaida huwa na vituo sita, na mbili zilizowekwa kwa pembejeo ya ishara ya uchochezi, ambayo ni ishara ya umeme ya sinusoidal (10 kHz) iliyotolewa na kitengo cha kudhibiti kusambaza sasa.
Vituo vilivyobaki hutumika kama vilima vya kurudi, na kutoa nguvu ya umeme wakati motor inazunguka, kawaida hutengeneza bahasha ya ishara ya sine na cosine.
Kanuni ya kufanya kazi
Sawa na transfoma za kawaida, suluhisho la kutofautisha la kusita hufanya kazi kulingana na induction ya umeme. Tofauti kuu iko katika nafasi ya kutofautisha ya vilima vya msingi na sekondari kwa heshima na uhamishaji wa angular wa rotor. Hii husababisha voltage ya pato ambayo hubadilika kulingana na pembe ya rotor, kudumisha uhusiano fulani wa kazi.
Maombi katika magari ya umeme
Matakwa ya kutatanisha yanayoweza kutumika hutumiwa sana katika magari ya umeme kwa msimamo na kuhisi kasi katika sehemu mbali mbali, kama vile:
Nafasi za sensorer za motors za gari na jenereta.
Nafasi za sensorer za umeme wa umeme.
Upimaji wa pembe za mafuta.
Faida
Usindikaji bora na uhamishaji mkubwa wa jamaa.
Kuegemea juu na gharama ya chini.
Sifa hizi huwafanya kuwa mzuri kwa magari ya umeme.
