T: +86-15800900153
E: songwenyan@windouble.com. CN
E: songwenyan@windouble.com. CN
No.1230, Beiwu Road, Minhang District, Shanghai, Kiina
| Määrä: | |
|---|---|
J52XU9734R-L31A
Tuuli
Pääparametrit
| Malli | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Napaparit | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Tulojännite | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Tulotaajuus | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Transformaatiosuhde | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Tarkkuus | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| Vaihesiirto | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Dielektrinen lujuus | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Eristyskestävyys | 250 MΩ min | ||||
| Roottorin sisähalkaisija | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm |
| Langan poikkileikkausalue | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Suurin pyörimisnopeus | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
| Käyttölämpötila -alue | -40 ℃ - +155 ℃ | ||||
Komponentit ja kokoonpanot
Staattori on tyypillisesti kiinnitetty moottorin pääkoteloon, kun taas roottori on kiinnitetty moottorin lähtöakseliin.
Staattorin käämissä on yleensä kuusi liittimiä, joissa on kaksi omistettu virityssignaalin tulolle, joka on sinimuotoinen sähköinen signaali (10 kHz), jonka ohjausyksikkö tarjoaa viritysvirran toimittamiseksi.
Jäljellä olevat päätteet toimivat paluukäyinä, jotka aiheuttavat indusoidun elektromotiivivoiman moottorin pyöriessä, tuottaen tyypillisesti sini- ja kosininsignaalin kirjekuoren.
Työperiaate
Samoin kuin tavanomaiset muuntajat, muuttuvan vastahakoisuuden resoluutio toimii sähkömagneettisen induktion perusteella. Keskeinen ero on primaarisen ja sekundaarisen käämin muuttuvassa suhteessa suhteessa roottorin kulman siirtymiseen. Tämä johtaa lähtöjännitteeseen, joka muuttuu roottorin kulman mukaisesti pitäen tietyn funktionaalisen suhteen.
Sovellukset sähköajoneuvoissa
Muuttuvia vastahakotason resoluutioita käytetään laajasti sähköajoneuvoissa asentoon ja nopeuden tunnistamiseen eri komponenteissa, kuten:
Asentoanturit käyttömoottoreille ja generaattoreille.
Sähköisen ohjausmoottorien sijainti -anturit.
Polttoaineventtiilikulmien mittaus.
Edut
Erinomainen prosessoitavuus ja suuri suhteellinen siirtymä.
Korkea luotettavuus ja alhaiset kustannukset.
Nämä ominaisuudet tekevät niistä erityisen sopivia sähköajoneuvoihin.
Pääparametrit
| Malli | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Napaparit | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Tulojännite | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Tulotaajuus | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Transformaatiosuhde | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Tarkkuus | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| Vaihesiirto | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Dielektrinen lujuus | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Eristyskestävyys | 250 MΩ min | ||||
| Roottorin sisähalkaisija | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm |
| Langan poikkileikkausalue | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Suurin pyörimisnopeus | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
| Käyttölämpötila -alue | -40 ℃ - +155 ℃ | ||||
Komponentit ja kokoonpanot
Staattori on tyypillisesti kiinnitetty moottorin pääkoteloon, kun taas roottori on kiinnitetty moottorin lähtöakseliin.
Staattorin käämissä on yleensä kuusi liittimiä, joissa on kaksi omistettu virityssignaalin tulolle, joka on sinimuotoinen sähköinen signaali (10 kHz), jonka ohjausyksikkö tarjoaa viritysvirran toimittamiseksi.
Jäljellä olevat päätteet toimivat paluukäyinä, jotka aiheuttavat indusoidun elektromotiivivoiman moottorin pyöriessä, tuottaen tyypillisesti sini- ja kosininsignaalin kirjekuoren.
Työperiaate
Samoin kuin tavanomaiset muuntajat, muuttuvan vastahakoisuuden resoluutio toimii sähkömagneettisen induktion perusteella. Keskeinen ero on primaarisen ja sekundaarisen käämin muuttuvassa suhteessa suhteessa roottorin kulman siirtymiseen. Tämä johtaa lähtöjännitteeseen, joka muuttuu roottorin kulman mukaisesti pitäen tietyn funktionaalisen suhteen.
Sovellukset sähköajoneuvoissa
Muuttuvia vastahakotason resoluutioita käytetään laajasti sähköajoneuvoissa asentoon ja nopeuden tunnistamiseen eri komponenteissa, kuten:
Asentoanturit käyttömoottoreille ja generaattoreille.
Sähköisen ohjausmoottorien sijainti -anturit.
Polttoaineventtiilikulmien mittaus.
Edut
Erinomainen prosessoitavuus ja suuri suhteellinen siirtymä.
Korkea luotettavuus ja alhaiset kustannukset.
Nämä ominaisuudet tekevät niistä erityisen sopivia sähköajoneuvoihin.
