T: +86-15800900153
E: songwenyan@windouble.com. CN
E: songwenyan@windouble.com. CN
No.1230, Beiwu Road, Minhang kerület, Sanghaj, Kína
| mennyiség: | |
|---|---|
J52xu9734r-l31a
Szombatos
Fő paraméterek
| Modell | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Póluspárok | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Bemeneti feszültség | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Bemeneti frekvencia | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Átalakulási arány | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Pontosság | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| Fáziseltolás | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Dielektromos erősség | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Szigetelési ellenállás | 250 MΩ perc | ||||
| Rotor belső átmérője | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm |
| Huzal keresztmetszeti terület | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Maximális forgási sebesség | 30000 RPM | 30000 RPM | 30000 RPM | 30000 RPM | 30000 RPM |
| Üzemi hőmérsékleti tartomány | -40 ℃ - +155 ℃ | ||||
Összetevők és konfiguráció
Az állórész általában a motor végének házához van rögzítve, míg a forgórész a motor kimeneti tengelyéhez van rögzítve.
Az állórész -tekercsek általában hat terminálral rendelkeznek, amelyeknek kettője a gerjesztési jel bemenete, amely egy szinuszos elektromos jel (10 kHz), amelyet egy vezérlőegység biztosít a gerjesztési áram biztosításához.
A fennmaradó terminálok visszatérő tekercsekként szolgálnak, és indukált elektromotív erőt generálnak, amikor a motor forog, jellemzően szinusz- és koszinuszjel -borítékot eredményezve.
Működési elv
A hagyományos transzformátorokhoz hasonlóan a változó vonakodási feloldó az elektromágneses indukció alapján működik. A legfontosabb különbség az elsődleges és a másodlagos tekercsek változó relatív helyzetében rejlik, a rotor szögeltolódása szempontjából. Ennek eredményeként olyan kimeneti feszültség van, amely a forgórész szögének megfelelően megváltozik, fenntartva egy adott funkcionális kapcsolatot.
Alkalmazások az elektromos járművekben
A változó vonzerőt feloldókat széles körben használják az elektromos járművekben a helyzet és a sebességérzékelés céljából, különféle alkatrészekben, például:
Helyzetérzékelők a meghajtó motorokhoz és generátorokhoz.
Helyzetérzékelők az elektromos szervokormány motorokhoz.
Az üzemanyag -szelep szögeinek mérése.
Előnyök
Kiváló feldolgozhatóság és nagy relatív elmozdulás.
Magas megbízhatóság és alacsony költség.
Ezek az attribútumok különösen alkalmasak az elektromos járművekhez.
Fő paraméterek
| Modell | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Póluspárok | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Bemeneti feszültség | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Bemeneti frekvencia | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Átalakulási arány | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Pontosság | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| Fáziseltolás | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Dielektromos erősség | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Szigetelési ellenállás | 250 MΩ perc | ||||
| Rotor belső átmérője | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm |
| Huzal keresztmetszeti terület | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Maximális forgási sebesség | 30000 RPM | 30000 RPM | 30000 RPM | 30000 RPM | 30000 RPM |
| Üzemi hőmérsékleti tartomány | -40 ℃ - +155 ℃ | ||||
Összetevők és konfiguráció
Az állórész általában a motor végének házához van rögzítve, míg a forgórész a motor kimeneti tengelyéhez van rögzítve.
Az állórész -tekercsek általában hat terminálral rendelkeznek, amelyeknek kettője a gerjesztési jel bemenete, amely egy szinuszos elektromos jel (10 kHz), amelyet egy vezérlőegység biztosít a gerjesztési áram biztosításához.
A fennmaradó terminálok visszatérő tekercsekként szolgálnak, és indukált elektromotív erőt generálnak, amikor a motor forog, jellemzően szinusz- és koszinuszjel -borítékot eredményezve.
Működési elv
A hagyományos transzformátorokhoz hasonlóan a változó vonakodási feloldó az elektromágneses indukció alapján működik. A legfontosabb különbség az elsődleges és a másodlagos tekercsek változó relatív helyzetében rejlik, a rotor szögeltolódása szempontjából. Ennek eredményeként olyan kimeneti feszültség van, amely a forgórész szögének megfelelően megváltozik, fenntartva egy adott funkcionális kapcsolatot.
Alkalmazások az elektromos járművekben
A változó vonzerőt feloldókat széles körben használják az elektromos járművekben a helyzet és a sebességérzékelés céljából, különféle alkatrészekben, például:
Helyzetérzékelők a meghajtó motorokhoz és generátorokhoz.
Helyzetérzékelők az elektromos szervokormány motorokhoz.
Az üzemanyag -szelep szögeinek mérése.
Előnyök
Kiváló feldolgozhatóság és nagy relatív elmozdulás.
Magas megbízhatóság és alacsony költség.
Ezek az attribútumok különösen alkalmasak az elektromos járművekhez.
